매일 우리는 길에서 많은 다른 차를 봅니다. 그들 중 일부는 우리 취향에 있으며 우리는 그들의 소유자를 부러워합니다. 반대로 다른 사람들은 긍정적 인 감정을 일으키지 않습니다. 그러나 대부분의 현대 자동차가 대부분의 운전자에게 아름답게 보이는 흥미로운 디자인을 가지고 있다면 끔찍한 외관과 믿을 수 없을 정도로 역겨운 디자인으로 단순히 당황하게 만드는 자동차 모델도 있습니다. 세계에서 가장 무서운 10 대 자동차를 소개합니다.
10. 포드 머스탱 (1969)
무서운 : 통행인 및 기타 운전자
1 세대 포드 머스탱은 1964 년 3 월부터 1973 년까지 포드가 생산했습니다. 머스탱의 모습은 조랑말 자동차로 알려진 새로운 종류의 자동차를 만들었습니다. 긴 후드와 짧은 데크가있는 머스탱 스타일은 많은 인기를 얻었으며 많은 경쟁자들에게 영감을주었습니다.
그러나 저것을보십시오. 초기 포드 머스탱처럼 들리 죠? 적어도 외부에서 왔습니다. 그러나 내부에는 보행자 용 자동차 인 포드 팔콘 만 있습니다. Ford Falcon에서 V-8을 던지면 무엇을 얻을 수 있습니까? 쇼크 업소버, 브레이크 또는 회전 할 수있는 구조적 강성이없는 과부하 된 차량. 다시 말해 ... 조심해!
9. 폰티악 트랜스 암 (1969)
무서운 : 통행인 및 기타 운전자
불행히도 미국의 자동차 제조업체가 거대하고 강력한 엔진을 만드는 방법을 알아 냈을 때, 그들은 여전히 자신의 두뇌를 운전하는 방법을 이해하지 못하여 뒤쪽에 무게가없는 강력한 후륜 구동 자동차를 얻었습니다. 결과적으로 지구는 비가 반 내리는 것이 가치가 있으므로이 차는 범프처럼 포장됩니다. 불완전한 날씨에 폰티악 트랜스 암 (1969 년)을 타는 것은 단순히 생명을 위협하는 이유입니다.
8. 포드 핀토 (1971)
무서운 : 화재 및 성형 외과 의사
Ford Pinto는 1971 년부터 1980 년까지 북미 Ford Motor Company에서 제조 및 판매 한 소형차입니다. 1907 년 이래 포드의 가장 작은 미국 자동차 인 핀토는 북미에서 포드가 제조 한 최초의 소형차였습니다.
화상 부서의 자금 조달 부서와 석면 제조업체 리그에서 승인 한 자동차보다 더 나쁜 것은 무엇입니까? 이 차들은 가스 탱크가 있었기 때문에 뒤에서 쳤을 때 불쾌한 경향이있었습니다. 포드는 결국이 문제를 해결했지만 그때까지 피해는 상당했다.
7. 폭스 바겐 마이크로 버스 (1973)
무서운 : 운전사
끔찍한 아이디어가 있습니다. 승객의 다리가 정면 충돌의 첫 번째 방어선이되도록 자동차를 설계하는 것입니다. 피자 박스와 같은 미니 버스가 바람 터널에서 Calista Flockhart와 같은 고속도로를 돌았습니다. 그러나 운전자는 이러한 문제에 대해 걱정할 시간이 없었습니다. 추운 버스에서 따뜻하게 유지하려고 너무 바빴습니다.
6. 폭스 바겐 것 (1974)
무서운 : 방관자
Volkswagen Thing은 1968 년부터 1983 년까지 폭스 바겐에서 제조 및 판매하는 두 개의 바퀴가 달린 4 도어 컨버터블입니다. 원래 서독 군대를 위해 설계된이 회사는 서독의 Kurierwagen ( "택배"), 영국의 Trekker (RHD Type 182), 미국의 사물 (1973-74), 멕시코 및 남미의 사파리, 이탈리아의 페스 카시아. 민간인 판매는 1980 년 모델 연도 이후에 끝났습니다.
그냥보세요 당연히 제작자들은 그것을 그렇게 불렀습니다. Volkswagen Thing은 쿠키 시트를 발명 한 동일한 디자이너가 개발했습니다. 다행히도, 그들은 빨리 녹슬 었으므로 그러한 모델의 소유자는 거의 없었습니다.
5. 시보레 몬차 (1980)
무서운 : 역학
시보레 몬 차는 경제 차량으로 설계되었으므로 4 기통 엔진으로 제작되었습니다. 불행하게도, 판매가 둔화되었을 때 Chevy의 일부 천재인은 V-8이 필요하다고 판단하여 패키지 번들을 추가했습니다. 결과는 어떻습니까? 점화 플러그의 최대 절반은 도달하기가 거의 불가능합니다. 그들에게 가려면 발사 장비와 공압 치즐이 필요합니다. 이 미녀들 중 한 명이 차고 앞에서 못생긴 그릴을 들어 올릴 때마다 6 주가 넘는 경험을 가진 각 기계공이 남자의 방에 들어와 문을 잠갔습니다.
4. 스즈키 사무라이 (1986)
무서운 : 운전사
롤오버-Goldberg 황동 너클의 범죄에 대한 정보가 있고 증인 보호 프로그램으로 보내지는 경우 이는 정상입니다. 이 차에서 우리는 아스팔트에서 시간당 110km의 속도로 굴리고 잃어버린 다람쥐를 돌아 다니기 위해 꺼집니다. 적당히 말하면이 옵션은 적절한 운전자에게 좋지 않습니다. 이 차는 싸기 때문에 주로 4 륜 안전 벨트에 매달린 경향이있는 젊은 운전자들이 구입했습니다. 더 나쁜 것은 사무라이가 그 시대의 다른 SUV보다 훨씬 나쁘지 않았다는 것입니다.
3. 포드 페스티 바 (1987)
무서운 : 운전사
이 차를 잘보세요 별로 요? 이제 암페타민으로 간식 트랙터 트레일러의 운전자로 둘러싸인 파티에 자신을 상상해보십시오. 속도는 시간당 120km입니다. 밤에. 비가 내린다. 아직 무섭지 않습니까? 이 차를 그릴에 장례식 화환으로 공장에서 직접 출시해야한다고해도 과언이 아닐 것입니다.
2. 허머 H1 (2004)
무서운 : 사회, 환경 및 치료사
Hummer H1은 AM General이 개발 한 M998 Humvee를 기반으로 한 전 륜구동 SUV입니다. 이 자동차는 1992 년부터 2006 년까지 생산되었으며 Hummer 라인이 된 최초의 차량이었습니다. 원래 군사용으로 만 설계된 SUV는 수요가 높아 민간 시장에서 출시되었습니다.
AM General은 인디애나 주 Mishawak에있는 공장에서 H1과 Humvee를 계속 건설했습니다. GM은 2006 년 모델에서 H1 판매를 중단했지만 AM General은 계속해서 험비의 군사 버전을 생산했습니다.
허머를 어떤 종류의 사람이 살 것인지 생각하지 않으면, 우리나라의 미래에 대해 걱정하기 시작합니다. 이 차의 잠재적 인 운전자는 내부에 너무 부적절하다고 느끼는 사람으로, 차가 82 번째 공중 착륙이 다음 주차 공간에 대한 분쟁에서 그를 지원할 것이라고 가장합니다. 환경적인 관점에서, Hammer는 내일이 오지 않는 것처럼 자원을 태 웁니다. 그리고 그러한 자동차의 충분한 수의 팬이 계속해서 그것을 사면 내일은 실제로 오지 않을 수 있습니다.
1. 폰티악 아즈텍 (2005)
무서운 : 방관자
이제 폭스 바겐 디자이너들이 폭스 바겐이 생산을 시작한 후 작업을 시작한 곳을 알았습니다. 이 차를주의 깊게 살펴보십시오-이것은 실패한 타협의 예술에 대한 찬사입니다. GM의 누군가가 말했다.“미니 버스를 타고 몇 구석을 자르고 회사 차량이라고 부를 수있는 일을하십시오.”
기계 자체는 나쁘지 않고 실용적이지만 환경의 시각적 오염 분야에서 부인할 수없는 성과를 거두었습니다.