자동차 산업은 여전히 이전 모델을 지속적으로 개선하지 않고 서 있습니다. 안락함과 안전은 현대 자동차의 주요 기준이되었으며 승객 운송에도 넓습니다. 도시의 거리를 타고 세계에서 가장 긴 버스를 타십시오. 가장 큰 여객 운송 모델을 잊지 마십시오.
사진에서 : 유명한 런던 이층 버스.
가장 긴…
장거리 버스가 등장한 이유는 도시 인구의 증가 때문이지만 장거리 버스 서비스는 시외 노선에서도 찾을 수 있습니다.
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Neoplan Jumbocruiser / 독일 / 18 미터
독일 제조업체의 이층 버스는 승객이 단순히 "Jumbo"라고 부르며 러시아에서는 Neoplan입니다. 이 기계는 103 석용으로 설계되었으며 "점보 크루저"의 길이는 18m, 자이언트의 높이는 4m입니다.
이것은 유럽 도로에서 찾을 수있는 유일하게 관절 형 버스 클래스 "Tourist"입니다. 가장 큰 이층 버스는 1973 년에 양산되었으며 1993 년에 모델이 중단되었습니다.
나머지 사본은 이제 관광 및 관광 루트에 사용됩니다.
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이카루스 286 / 헝가리 / 18.2 미터
소비에트 연방에서 인기있는 헝가리 노동자는 도시 거리와 도시 간 항공편에서 찾을 수 있습니다.
1978 년, 대용량 특수 모델의 생산이 시작되었습니다. Ikarus-286은 106 명을 위해 설계되었습니다. 이 모델은 미국에 공급되었지만 1986 년 계약이 취소되고 생산이 중단되었습니다.
길이는 18.2m로 잘 보존 된 표본 중 하나가 알려져 있는데,이 표본은 우연히 미국 아웃백 (Weiser)에있는 러시아 출신의 이민자에 의해 발견되었습니다.
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LiAZ 621365 / 러시아 / 18.4 미터
러시아 최초의 버스가 2004 년에 도시의 거리로 몰려 갔고, 새로운 수정 된 LiAZ 621365 아코디언은 2016 년 10 월 모스크바 함대에 들어갔다.
러시아 도로 열차의 길이는 18.4m이며 다른 버전의 승객 수는 153 명에서 193 명입니다. 그러한 치수로, 속도는 65km / h 이하입니다.
자동차에는 디젤 엔진과 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 모스크바 이후, 그들은 튜멘과 상트 페테르부르크에 나타났습니다. 크라스 노야 르 스크, 옴 스크 및 노보시비르스크에서 출시 할 예정입니다.
그런데 thebiggest.ru 사이트에서 세계에서 가장 큰 엔진에 관한 흥미로운 기사를 읽을 수 있습니다.
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MAZ-215.069 / 벨로루시 / 18.75 미터
벨로루시 여객 버스에는 5 개의 문이 있으며 176 명이 동시에 통과 할 수 있습니다. 석방은 2011 년에 시작되어 도시 거리에서 즉시 자리를 차지했습니다.
이 차에는 강력한 360 마력의 메르세데스 벤츠 엔진과 6 단 변속기가 있습니다. 승객 MAZ의 길이는 18.75m입니다.
부품 및 조립품에 사용 된 고급 기술을 통해 MAZ-215.069의 환경 친화 성과 높은 안전성을 보장 할 수 있으며 Euro5 + 카테고리를 받았습니다.
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메르세데스 벤츠 시타로 "CapaCity L"/ 독일 / 21 미터
2006 년부터 다른 세대의 디젤 엔진으로 생산됩니다. 마지막 수정은 2004 년에 이루어졌으며 오늘날 유럽 도시의 거리를 가로 지르는이 분명히 표현 된 독일 버스입니다.
이 차의 길이는 21 m이며, 189 명의 승객을 위해 설계되었습니다. 유럽 국가 외에도 아시아와 미국에 공급됩니다.
전기 모터가 장착 된“CapaCity L”의 수정 사항이있어 환경 친화적 인 운송 수단이됩니다.
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이카루스 293 / 헝가리 / 22.4 미터
1988 년에 3 개의 조인트 Ikarus-293이 헝가리 공장의 조립 라인을 벗어났습니다. 이것은 공공 도시 교통 개발에서 새로운 단어였습니다.
그런 잘 생긴 남자의 길이는 22.4m이며 수용 인원은 229 명입니다. 부드러운 의자가 마련되어 있으며 넓은 라운지에서 쉽게 움직일 수 있습니다. 그런 거인의 무게는 33 톤이었습니다.
전문가들은 도시 거리에서 기동성이 낮다는 점을 지적하면서 프로토 타입이었고 시리즈에 들어 가지 않았습니다. 1996 년에 생산을 재개했습니다. 한 대의 기계가 테헤란으로 보내졌고, 일부 기계는 리버티 섬에서 일했습니다.
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반 훌 AGG 300 / 벨기에 / 24.8 미터
벨기에 자동차 산업은 종종 자동차 세계를 놀라게하지만, 그들의 "AGG 300"은 벨기에뿐만 아니라 네덜란드, 독일 및 먼 아프리카 앙골라에서도 실행됩니다.
버스 길이는 24.8m이며 3 개의 섹션으로 구성됩니다. 2 개의 축에있는 호스트 시스템과 2 개의 단일 축 트레일러입니다. 60 명이 앉을 수 있지만 최대 140 명의 승객이 이동할 수 있습니다.
그것은 매우 경제적이며 도시 거리와 광장에서 쉽게 기동 할 수 있지만 여전히 회전 반경은 24m입니다.
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영만 버스 JNP6250G / 중국 / 25 미터
중국에서는 도시의 인구 과잉과 관련하여 오랫동안 승객 교통 문제를 해결하는 것에 대해 생각해 왔습니다. 2000 년 최초의 JNP6250G는 베이징과 항저우의 거리로
좌석 수는 40 석이며 총 탑승 인원은 300 명입니다. 3 칸 차량의 길이는 25m이며, 중국 엔진에는 MAN 디젤 엔진이 장착되어있어 최대 95km / h의 속도에 도달합니다.
치수로 인해 경로가 급격히 바뀌지 않고 도시의 직접 거리를 따라 배치되지만 향후 PRC 설계자는 모델의 크기와 용량을 늘릴 계획입니다.
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Neobus Mega BRT / 유럽 연합 / 28 미터
세계에서 가장 큰 버스로 간주되는 Neobus Mega BRT로 가장 긴 10 대 버스가 계속 운행됩니다.
메르세데스 벤츠 O-500MA의 섀시에서 개발되었지만 일부 볼보 Scania 모델을 기반으로 성공적으로 작동합니다. 길이 28m의 거상에 도달합니다. 라틴 아메리카에서 이러한 유형의 교통을 이용하기 시작한 첫 번째 국가는 브라질이었습니다. 이 나라의 도시에는 특별한 밴드가 할당되어 있습니다.
300 명 이상을 동시에 운반 할 수 있습니다. 브라질 이후, 그들은 칠레로 배달되기 시작했으며, 도시 루트에 성공적으로 뿌리를 내 렸습니다.
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괴펠 오토 트램 엑스트라 그랜드 / 독일 / 30.7 미터
프라운호퍼 연구소 (Fraunhofer Institute)는 유럽 도시의 대중 교통 문제를 오랫동안 다루어 왔습니다. 2012 년에 디자인 국 직원은 새로운 넓은 모델을 세계에 소개했습니다.
Göppel Extra Grand는 크게 언로드 된 도시 노선입니다. 3 대의 버스가 필요한 경우 한 번에 260 명의 승객을 태울 수 있습니다.
차량 길이는 30.7m이며 운전자 제어판의 전자 시스템을 통해 세 부분을 모두 쉽게 제어 할 수 있습니다. 테스트는 드레스덴 거리에서 이루어졌으며 중국과 유럽 국가는 이미 여러 부를 주문했습니다.
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DAF SuperCityTrain / 네덜란드 / 32.2 미터
32.2m 길이의 네덜란드 버스는 기록 보유자로 간주되지만 최근 보고서에 따르면 중국은 더 긴 차량을 개발했습니다.
이 모델의 DAF는 대부분의 유럽 도시의 거리에 맞지 않을 수 있으므로 콩고 공화국이 구입했습니다. 350 명을 수용 할 수있는이 아프리카 국가의 창공들 사이에서 기분이 좋습니다.
세 부분으로 구성되어 있으며 무게는 28 톤입니다. 이러한 큰 치수로 인해 100km / h까지 쉽게 가속되며 제한된 공간에서 전개됩니다.
그건 그렇고, 콩고 공화국은 세계에서 가장 가난한 나라 중 하나입니다. 가난한 국가의 전체 목록을 여기에서 확인하십시오!
전기 버스
2019 년에 발행 된 중국 버스 K12A는 가장 긴 전기 버스입니다. 세 부분으로 구성되어 있으며 총 길이는 27 미터입니다. 제조업체에 따르면 완전 충전 상태에서 최대 300km까지 이동할 수 있습니다.
가장 큰…
굴절 식 버스가 항상 가장 큰 것은 아닙니다. 세계는 몇 가지 운송 모델을 알고 있으며, 크기에 따라 레코드 북에 올바르게 입력 할 수 있습니다.
Kässbohrer Setra 슈퍼 골든 이글. 미국
1958 년에 미국 회사 인 Setra는 4 개의 대형 버스와 특이한 버스만을 워크숍에서 발표했습니다. 우리 시대에 도달 한 사본은 두 장 뿐이며 그 중 하나는 현재 복원 중입니다.
장거리 기계는 미국 도시를 연결하는 것이며, 가장 중요한 것은 특이한 디자인과 실용성으로 미국 시장을 정복하는 것이 었습니다.
Golden Eagle의 엔진은 275 마력을 생산했습니다. 당시 차는 인상적인 크기와 무게에도 불구하고 놀라운 속도로 발전했습니다.
조정자 미국
미국의 자동차 설계자들은 항상 실험을 좋아하여 특이한 모델을 만들어 냈습니다. 그래서 1955 년에 3 층짜리“평화 메이커”가 나타났습니다.
거대한 차는 일종의 집이었고 1949 년 미국 항공 코치 모델의 섀시에 배치되었습니다. 이 미녀 중 하나에서 Bob Dylan이 운전했습니다.
이제 하나의 인스턴스가 보존되어 매년 미국 도로에서 관광 여행을 수행합니다. 전체 역사에서 나는 수만 킬로미터를 여행했으며 세계의 모든 버스 중에서 가장 큰 마일리지를 만들었습니다.
성능 S. 독일
이 모델은 영광스러운 Volkner Mobil 시리즈 중 마지막 시리즈 중 하나입니다. 편안하고 편리한 여행을위한 진정한 모터 홈.
12 미터의 플랫폼에는 5 성급 호텔이 있으며 다리 사이에는 차를 운전할 수있는 차고가 있습니다. 욕실, 주방, 넓은 거실이 있습니다. 침실에는 넓은 침대가 있으며, 살롱 자체에는 난방 및 에어컨 시스템이 있습니다.
이 호텔은 소유자가 편안하게 느끼도록 최신 기술을 갖추고 있습니다. 도시와 숲 외곽에 주차 할 수 있습니다. 그리고 그러한 아름다움은 약 2 백만 달러입니다.
중국 터널 버스
세계에서 가장 큰 여객 버스가 최근 베이징의 거리에서 소개되었습니다. 크기뿐만 아니라 차량의 특이한 모양을 놀라게하십시오.
사진에서 그의 인테리어가 도로 위의 높이임을 알 수 있습니다. 자동차가 쉽게 지나가고 교통 체증을 일으키지 않도록 일종의 터널이 만들어집니다.
7.8 미터 길이의 한 섹션은 300 명의 승객을 수용 할 수 있지만 네 섹션의 구성은 1,200 명을 수용 할 수 있습니다. 도로에 설치된 특수 레일을 따라 움직이므로 일반적인 의미에서 이것은 버스가 아닙니다.
요약하다
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관절 형 길고 큰 버스가 우리의 일상 생활에 단단히 들어 갔으며 가장 대중적인 대중 교통 수단이되었습니다. 그들은 특별히 지정된 차선을 따라 이동하기 때문에 실용적입니다. 즉, 목적지에 빨리 도달 할 수 있습니다.
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게시자 : Valery Skiba