지구상에서 가장 부유 한 사람들 중 하나 인 사업가, 디자이너 및 패션 디자이너 인 랄프 로렌 (Ralph Lauren)은 젊음에 자동차 컬렉션을 조립하기 시작했습니다. 이제 그의 차량에는 세계 자동차 산업의 가장 희귀 한 예가 있으며, 그 중 일부는 많은 돈을 지불했습니다. 랄프 로렌의 가장 비싼 자동차를 보러 전시회에 초대합니다.
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부가티 베이론 그랜드 스포츠 비테세. 290 만 달러
이 전시회는 프랑스 자동차 디자이너들의 아이디어로 시작됩니다. 부가티 베이론은 유명인 사들에게 인기있는 브랜드입니다. 그들은 NBA와 랩 아티스트의 스타를 운전하는 것을 좋아합니다. 제조업체에서 판매 한 가장 비싼 현재 기본 모델입니다.
후드 아래에는 강력한 엔진과 몸체가 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 1,200 마력의 강력한 I8.0-L W16 엔진 공기 역학적 설계와 함께 엔진은 모델이 속도 기록을 깨뜨릴 수있게했습니다. Vites는 408km / h로 가속했습니다. 차는 2.5 초 만에 100km / h의 표시에 도달합니다.
조립 라인을 벗어난이 모델의 가격은 170 만 달러 였지만 시간이지나면서 가격이 상승했습니다. 일부 사본은 2 백만 9 억 달러로 재판매되었습니다. 자동차 중 하나는 미국 억만 장자 컬렉션의 장식이되었습니다.
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애스턴 마틴 DB5 Volante. 410 만 달러
전문가들은 영국 회사 인 Aston Martin의 DB5 모델이 제조업체가 제조 한 가장 아름다운 자동차라고 생각합니다. 차는 1963 년에서 1965 년까지 판매되었습니다. 입구에서 소매가는 5,800 달러였습니다.
오늘날 세계에서 5 번째로 비싼 Aston Martin 라인이되었습니다. 이 제임스 본드 자동차 중 하나는 2010 년 런던에서 경매되었습니다. 주최측은 이러한 유명한 자동차를 5 백만 달러 이상에 구입할 것이라고 믿었지만 9 억 달러는 더 적었다.
동력면에서 자동차에는 3,995cm³의 DOHC Straight 엔진이 장착되어 있습니다. 속도는 228km / h, 7.1 초 내에 최대 100km / h에이를 수 있습니다.
그런데 most-beauty.ru 사이트에서 역사상 가장 아름다운 자동차 목록을 찾을 수 있습니다.
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포르쉐 P 550 스파이더. 6 백만 달러
조금 이상하지만 Ralph Lauren 컬렉션의 많은 자동차 중에서 하나의 포르쉐 만 전시됩니다. 그러나 이것은 세계에서 가장 비쌉니다. P550 스파이더는 독일 회사가 만든 최초의 레이싱 모델입니다.
이 모델은 가격에 대한 세계 기록을 세웠습니다. Bonhams Goodwood Renaissance Sale 경매에서 새로운 세계 기록을 세운이 시리즈의 자동차는 4,593,500 파운드에 판매되었습니다. 그러한 전설적인 자동차의 모든 시간 동안 46 사본 만 수집했습니다. 독일에서 우려되는 모든 자동차는 수작업으로 조립되는 것으로 알려져 있기 때문에 가격이 비쌉니다.
기계에는 1.5 리터 2 기통 DOHC 엔진이 장착되어 있습니다. 희귀 모델의 사본 하나는 James Dean이 소유했고, 하나는 미국 패션 디자이너의 차고로 옮겼습니다.
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재규어 XKSS. $ 7.3 백만
사진 제공 : 재규어 MENA | 플리커
이 1957 모델은 고급 레이싱 카의로드 버전의 훌륭한 예입니다. 재규어 D- 타입의로드 버전으로 제작 된이 모델은 재규어 그룹에서 가장 인기있는 클래식 자동차입니다.
Ralph는 원래 1957 모델을 소유합니다. 그들 중 16 명만이 건설되었습니다. 3 년 연속으로 자동차 자체가 전설적인 24 시간 르망 경주에서 우승했습니다.
Hagerty.com에 따르면 1975 년 Jaguar XKSS의 비용은 약 730 만 달러입니다. 랄프 로렌 (Ralph Lauren) 외에도 세계적으로 유명한 두 명의 다른 사람들은 희귀 한 사본을 소유하기 위해 돈을 아끼지 않았습니다. 그중 하나는 전설적인 스티브 맥퀸 (Steve McQueen)인데, 그는 재규어를 "그린 래트"라고 부르며, 두 번째는 제임스 헐입니다.
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메르세데스 벤츠 SSK 카운트 트로시. $ 7.4 백만
1930 년대 초, SSK는 4 년 동안 세계 최고의 스포츠카 중 하나였습니다. 그들은 7.1-L SOHC 엔진을 설치했습니다.
Ferdinand Porsche는 개발 및 생산에 참여했습니다. 이것은 재능있는 디자이너를위한 마지막 메르세데스 브랜드 자동차였습니다. 그 후 Ferdinand Porsche는 자신의 회사를 설립했습니다. 그들은 항상 약 40 대만 출시했습니다. 그들은 적극적으로 경주에 참여했지만 사고가 종종 발생했습니다.
오늘날이 라인에는 5 개의 오리지널 모델 만 있습니다. 그들 중 하나는 Ralph Lauren을 샀습니다. 그는 그것을 복원하여 세계에서 유일하게 살아남은 버전의 자동차로 만들었습니다. 또 다른 사례는 2004 년 Bonhams 경매장을 강타했으며 약 740 만 달러에 판매되었습니다.
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벤틀리 버킨 송풍기. 790 만 달러
Craig Howell의 사진 | 플리커
이 차량의 기본 모델에는 6.5-L 엔진이 장착되어 있으며, 2 개의 추가 실린더가 없어도 버킨 블로어에는 더 강력한 엔진이 있습니다.
4.5L 엔진 팬의 이러한 수정 덕분에 175 마력이 달성되었습니다. 24 시간 르망 경주에서 경쟁하도록 특별히 설계되었습니다. 그리고 세계에서 엔진의 사양에 대해 그들은“벤틀리 4 1⁄2 리터”라고 부르기 시작했습니다.
"버킨"이라는 이름은 자동차 디자이너 인 헨리 버킨 경의 이름에서 유래했습니다. 그는 자신이 레이서였다. 그는 자신의 삶을 차에 대한 그의 사랑에 바쳤다. 불행히도 그의 삶은 이것 때문에 끝났습니다. 1933 년 Tripoli Grand Prix에서 피트 스탑 (pit stop)을하는 동안 그는 뜨거운 배기 파이프에서 손을 태웠다. 화상으로 인해 전설적인 레이서가 몇 달 후 런던에서 사망했습니다.
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부가티 57SC 아탈란테 쿠페. 880 만 달러
랄프 로렌 컬렉션의 자부심은 그가 가장 중요하게 생각합니다. 2013 년 차는 그에게 이탈리아 코모 호수에있는 콩코르도 엘 레간자 빌라 데스테를 수상했습니다. 왜 자랑스럽지 않습니까? 역사, 전설 및 5 번째로 비싼 부가티는 세계에서 판매되었습니다.
역사상 가장 아름다운 클래식 "부가티"인 장 부가티의 창조. 독특한 특징 중 하나는 중앙에 리벳이 박힌 핀입니다. 그것은 우아한 외관뿐만 아니라 중요한 구조적 기능을 제공합니다.
두 장만 만들어졌다. 이 차를 매우 드물게 만들었습니다. 하나는 Ralph Lauren 컬렉션에 갔다. 그리고 8 년 전에, 구매자는 그의 차고에 두 번째 희귀 품목을 놓기 위해 $ 7,920,000 (오늘 $ 880 만)을 제안했습니다.
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알파 로미오 몬차 $ 12 백만
사진 : LSDSL / CC BY-SA
사진의 모델은 1930 년대 경주 용 자동차의 일부입니다. 이것은 2.3L 엔진으로 구동되는 알파 로미오 8C 2300이라고 불리는 최초의 모델 중 하나였습니다.
소매점에 가지 않을 레이싱 카. 그러나 수요가 많기 때문에 여러 도로 등급 모델이 조립 라인에서 나왔습니다. "Monza"라는 이름은 1931 년 이탈리아 그랑프리에서 우승 한 후 모델에 추가되었습니다. 현재까지 경마장은 포뮬러 1 그랑프리를 포함하여 모터 스포츠에서 가장 전설적인 행사 중 하나입니다.
Ralph가 희귀 구매에 소비 한 금액에 대한 정확한 정보는 없지만, 2016 년 거의 1,200 만 달러에 동일한 사본이 경매에 제출되었습니다.
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맥라렌 F1 LM. $ 13.7 백만
미국 자동차 컬렉션에서 2000 년대의 유일한 자동차. 포뮬러 1에서 가장 큰 회사 중 하나의 제품으로,이 자동차가 세계에서 가장 비싼 자동차 중 하나가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
디자이너 Ron Dennis는 컨셉 카를 방금 만들었지 만이 모델의 인기로 인해 백 개 이상의 "McLaren F1"이 출시되었습니다. 2- 도어 쿠페는 6.1-L BMW V12 엔진에서 작동합니다. 최고 속도는 386.4 km / h입니다.
한 사례는 캘리포니아에서 RM 경매에 갔다. 운이 좋은 한 남자가 1370 만 달러에 샀습니다. Ralph는 영국 자동차 문제의 조립 라인에서 나온 최초의 모델 중 하나를 소유하고 있습니다. 시간이 지남에 따라 외부 디자인이 약간 수정되었습니다.
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페라리 250 테 스타 로사. 16.4 백만 달러
사진 크레디트 : David Merrett | 플리커
이탈리아 미남이 없으면 어떻습니까? 클래식 페라리 자동차는 세계에서 가장 비싼 차량입니다. 캘리포니아 경매에서 1,640 만 달러에 인수 된 "Testa Rossa"도 예외는 아닙니다. 그리고 이것은 가격에서 열한 번째 위치입니다. 아마도 Ralph는 약 1,200 만 달러 정도의 금액을 올렸습니다.
이 기계를 통해 이탈리아의 관심사는 경주에서이기는 것이 아니라 지난 세기의 50-60 년대에 경주 용 자동차 클래스에서 세계 선수권을 장악했습니다. 이 이름은 이탈리아어에서 "빨간 머리"로 번역되며 모델은 큰 이름을 완전히 정당화했습니다.
34 대의 차량 만 이러한 차량으로 조립되었으므로 매우 드물고 비쌉니다.
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페라리 250 LM. $ 17.6 백만
사진 제공 : ignis / CC BY-SA
말이 뒷다리에 서있는 자랑스러운 상징이있는 빨간색의 또 다른 예. 이 "페라리"로렌이 자신의 컬렉션에 얼마나 많이 넣었는지는 알려지지 않았지만,이 모델은 매년 다양한 국제 경매 가격으로 기록을 뛰어 넘었습니다.
그 중 하나 인 2015 년에 미지의 수집가가 자동차에 1,760 만 달러를 올렸습니다. 2016 년에 그들은 다른 사본을 발견하고 경매에 응모했습니다. 그러나 자동차는 기록을 잃지 않고 970 만 년간 망치로 갔다.
"250 LM"은 일련의 고속 경주 용 자동차에서 제작되었으며, 권위있는 국제 대회에서 한 번 이상 우승했습니다. 지구의 영광스러운 경주자들은 웅장한 자동차 바퀴 뒤에 앉아있었습니다. 조립 라인에서 총 32 개의 부품이 롤오프되었습니다.
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알파 로메오 8C 2900 MM. $ 19.8 백만
Y.Leclercq / CC BY-SA의 사진
역사상 가장 비싼 알파 로미오 자동차는 캘리포니아의 RM Sotheby 's에서 1,980 만 대에 판매되었습니다. 1939 년 발매의 모델입니다.
Mille Miglia 경주에 참여하기 위해 특별히 개발되었으므로 이름에 "M"이라는 두 글자가 있습니다. Vittorio Jano가 개발 한 2.9L 2 니 엔진으로 구동됩니다. 몸에 관해서는, 디자이너는 "Carrozzeria Touring"이었습니다.
경주 용 자동차를 운전했던 유명한 레이서 Clemente Biondetti는 1938 Mille Miglia에서 우승했습니다. 데뷔 직후였다.
이 모델과 세계의 다른 지역에서 개최 된 다른 권위있는 경주.
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페라리 275 GTB. 26.4 백만 달러
Loren 컬렉션에서 가장 비싼 세 대의 자동차가 Ferrari 모델로 제공되며 275 GT 자동차가 열립니다. 그들은 1964 년에 시리즈를 생산하기 시작했고 1968 년에 프로젝트를 닫았습니다. 처음에는 레이싱 프로토 타입 만 출시하려고했지만 고속도로 버전을 개발했습니다.
전체 생산 시간 동안 970 대가 컨베이어에서 나왔습니다. 도로 옵션 중 하나가 미국 수집가의 차고로 들어갔습니다. 두 번째 자동차는 캘리포니아에서 경매되었으며, 아무도 26.4 백만 달러의 가격을 선포 한 한 사업가의 가격을 능가 할 수 없었습니다.
이 모델에는 2 개의 챔버 엔진이 설치되었으며, 휠과 타이어 조정시 레이싱 엔진과 다릅니다. 도로에서 회사 "Pirelli"의 타이어와 합금 바퀴를 사용했습니다.
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페라리 275 NART 스파이더. 2,750 만 달러
북미 시장에서 판매하기 위해 이탈리아 디자이너가 특별히 디자인 한 전설적인 자동차입니다. 패션의 영향으로 그들은 컨버터블 형태로 만들어졌습니다.
이 시리즈는 1964 년부터 1968 년까지 제작되었지만이 어셈블리에서는 10 부만 출시되었습니다. 오늘날까지 살아남은 두 가지 모델 만 알려져 있습니다. 1967 년에 제조 된 하나는 2013 년 경매에서 2,750 만 달러에 팔렸고, 두 번째는 Ralph Lauren이 독점 컬렉션에 가져갔습니다.
이 모델은 많은 영화의 주인공이되었고 1968 년 Steve McQueen은 전설적인 페라리의 바퀴 뒤에있는 영화 중 하나에서 발견되었습니다. 물론 영화의 역사에서 나온 이러한 역사적 사실은 자동차 비용을 크게 증가 시켰습니다.
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페라리 250 GTO. 3 천 8 백만 달러
랄프 로렌 자동차 컬렉션 중 가장 비싼 전시회. 이탈리아 디자이너가 생산 한 모든 모델 중에서, 이것은 경매에서 팔린 페라리 라인에서 가장 비싼 자동차입니다.
전문가들은 그에게 클래식 스포츠카 라인의 우수성을 제공합니다. 1960 년대에 다양한 수준의 경주에서 그들은 유명한 경주자들에 의해 주도되었습니다. 기술 자질과 파일럿 기술의 조화로운 조화로 모델이 세계 선수권에서 1 위를 차지할 수있었습니다.
총 39 개의 유닛이 조립 라인을 벗어나고 그 중 하나가 패션 디자이너와 역사적인 자동차 수집가의 수집품이되었습니다. 소매가는 18,000 달러 수준으로 선포되었으며 반세기 동안 비용이 크게 증가했습니다.
요약하다
기업가 미국인은 빈곤에서 억만 장자로 갔다. 그는 자신의 브랜드를 만들었고 수십억 달러가 그의 계정에 나타 났을 때 희귀하고 현대적인 자동차 구매에 투자하기 시작했습니다. 컬렉션이 두 번 이상 공개되었습니다. 그리고 2011 년에 개최 된 파리 장식 예술 박물관에서 관객 대부분이 전시회를 열었습니다.
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