전 세계 어디에서나 핵무기 및 대륙간 탄도 미사일을 발사 할 수있는 동시에 전 세계의 주요 세력은 전차를 포함한 전통적인 유형의 무기를 거부하지 않습니다.
화력, 기동성 및 전술 및 기술적 특성을 갖춘 애벌레 궤도의 장갑 전투 차량은 대규모 전쟁과 소규모 지역 분쟁에서 그 가치가 있음이 입증되었습니다. 그리고 그들의 이야기는 1 차 세계 대전에서 시작되었으며, 전투에서 영국군은 먼저 적 보병에 탱크를 사용했습니다.
첫째, 역사에 대한 작은 침략. 가장 큰 탱크가 2 차 세계 대전 사이 또는 전쟁 중에 중세 원칙 인 "더 많은 것이 더 많은 것을 의미합니다!"
장자 탱크 마크 I
영국 최초의 무거운 영국 전차 Mark I는 영국 다이아몬드 모양의 전차의 조상이되었습니다. 이 전차는 1916 년 9 월 15 일 Somme River 전투에서 처음으로 사용되면서 역사상 무너졌습니다.
Mark I은 "male"과 "female"의 두 가지 구성으로 제작되었습니다. 수컷 버전에는 기관총 무기 외에도 두 개의 57mm 총이 설치되었습니다.
전쟁 중에 영국의 엔지니어들이 차를 개조했으며 1930 년대 초까지 전 세계의 여러 군대와 함께 전차 IV와 V를 수리했습니다.
독일인의 대답. Sturmpanzerwagen A7V
독일 엔지니어들은 Somme에서 장갑차를 사용함으로써 자신의 전차 제작 작업을 가속화했습니다. 1917 년 10 월, 첫 생산 독일 A7V 탱크는 홀트 트랙터를 기반으로 빛을 보았습니다.
총 20 대의 자동차가 생산되었으며 1 차 세계 대전 마지막시기의 전투에 제한적으로 참여했습니다. 크기는 영국의 것과 비슷하지만 두 배 빠르며 영국 마크보다 15km 더 먼 거리를 커버 할 수 있습니다.
독일의 30 톤 승무원은 18 명으로 구성되었습니다. 거의 모든 전투 차량은 적절한 이름을 가지고 있었고 독일 제국의 붕괴 후 전투에서 길을 잃거나 폐기되었습니다.
자이언트 차 2C
메트릭 매개 변수에 의해“Char 2C”는 세계 탱크 빌딩 역사상 가장 큰 탱크가되었습니다.
장갑차 제작 프로젝트에 만족하지 않은 프랑스 군은 적의 방어선을 뚫을 수있는 여분의 중전차 제작을 명령했다.
1940 년 초까지 프랑스 군대와 함께 일했던 Char 2C는 그렇게 대단했습니다. 프랑스 지방의 이름을 딴 10 대의 전투 차량은 전투에서 화약 냄새를 맡지 않았습니다.
적군 T-35의 군사력의 상징
최초의 소련 중전차는 Kharkov Locomotive Plant에서 생산되었습니다. 강력한 무기가 장착 된 5 개의 터릿 머신은 보병을 지원하고 강력한 적 요새 지역을 돌파하기위한 것입니다.
총과 기관총으로 5 개의 탑을 설계하면 전투 차량 주위에 불의 바다가 생길 수 있습니다. 그러나 사령관은 모든 무기를 조정할 수 없었으며 전투에서 T-35는 효과가 없었습니다.
소비에트 전차 건설의 자부심은 2 차 세계 대전에 참여할 수 없었습니다. 현재 출시 된 59 개의 모델 중 단 하나만 쿠 빈카에서 전시되었습니다.
그리고 thebiggest.ru에서 제 2 차 세계 대전의 가장 큰 전투에 대해 매우 흥미로운 자료가 있습니다.
모터 전쟁 준비. FCM F-1
두 차례의 세계 대전 사이에 주요 국가들은 장갑 전투 차량을 적극적으로 만들기 시작했습니다. 대부분 경전차가 생산되었지만 초중 전차의 꿈은 떠나지 않았습니다.
그러한 프로젝트는 제 2 차 세계 대전이 시작되기 직전에 개발 된 프랑스 FCM F-1이었습니다. 145 톤의 거상에는 대구경 2 개와 기관총 6 개가 장착되었습니다.
애벌레 거인은 8 명의 승무원에 의해 통제되었습니다. 프랑스의 신속한 항복으로 인해 FCM F-1은 적대 행위에 적극적으로 참여하지 않았습니다.
두 전쟁 KV-1의 회원
1939 년에 제작 된 중소 소비에트 전차는 소비에트 국가 Kliment Voroshilov의 첫 마샬 중 하나의 이름을 받았습니다. KV-1은 소비에트-핀란드와 제 2 차 세계 대전에 성공적으로 참여했다.
두꺼운 장갑을 장착 한 당시 KV는 적의 포병에 무적이지만 약한 무기로는 필 박스와 성공적으로 싸울 수 없었습니다. 적 요새 지역과 장갑차와의 전투를 위해 152mm 곡사포가 설치된 KV-2가 탄생했습니다.
거의 전체 전쟁을 겪은 후 1944 년에 무거운 HF가 해체되었습니다.
미실현 프로젝트 Landkreuzer P. 1500 Monster
도면에서는 정말 인상적이었습니다. 이 프로젝트를 수행하는 동안 길이가 약 52 미터이고 폭이 최대 18 미터 인 초 고형 탱크는 최대 37km의 거리에서 7 톤 포탄을 발사합니다.
히틀러는 처음에 Landkreuzer P. 1500 Monster를 만드는 프로젝트에 관심이 있었지만, 그 구현의 기술적 능력은 다소 현명했습니다.
엔지니어들은 1500 톤의 몬스터에게 움직임을 제공하는 방법을 의아해했습니다. 1943 년 초, 제 3 제국의 환상적인 프로젝트가 종결되었습니다.
기갑 자이언트 VIII 마우스
독일군은 여전히 군사 공장의 조립 라인에서 나온 가장 큰 탱크를 만들었습니다.
제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵에 디자인 된 VIII 마우스는 강력한 갑옷과 강력한 무기를 갖춘 혁신적인 탱크로 제작되었습니다.
그러나 독일의 188 톤 헤비급 선수는 전투에 참여할 수 없었습니다. 소련군이 베를린에 접근함에 따라 2 개의 프로토 타입이 날아 갔다.
독일과 동맹국이 항복 한 후 소련 엔지니어들은 VIII 마우스 중 하나를 복원했으며 이제 모스크바 근처의 기갑 박물관에 전시됩니다.
IS-1과 IS-2의 갑옷에 스탈린이라는 이름으로
1942 년의 KV-1에 기초하여, "Joseph Stalin"이라고 불리는 개념적으로 새로운 소련 대형 전차 모델이 만들어졌습니다. 색인 1은 이러한 군용 차량 제품군의 일련 번호를 나타냅니다.
IS-1이라는 이름과 함께 IS-85라는 이름이 사용되었으며, 여기서 숫자는 탑에 장착 된 총의 구경을 나타냅니다.
IS는 무거운 "호랑이"의 출현에 대한 대응으로 독일의 장갑차와의 전투에서 입증되었습니다. 1.5km 떨어진 IS는 독일 호랑이의 갑옷을 쉽게 관통했습니다.
다양한 버전에서 무거운 IS는 1953 년까지 소련에서 운영되었습니다.
비싼 독일 호랑이
1942 년 창설 된 중전차 "호랑이"는 제 2 차 세계 대전 전장에서 전투에 참여했습니다. 독일 자동차는 유럽 지역과 아프리카 모래에서 모두 입증되었습니다.
"호랑이"의 디자인에는 여러 가지 장점이 있지만 전문가들은 단점을 지적했습니다. 우선,이 장갑차의 생산에는 Reich 8 억의 Reichsmarks 비용이 들었는데, 이는 당시 기존 모델보다 2 배가 많은 비용이었습니다. 또 다른 단점은 수리하기 어려운 차대였습니다.
전쟁이 끝난 후 러시아, 독일, 프랑스 및 미국의 박물관에 전시 된 호랑이 사본 7 개가 오늘날까지 살아 남았습니다.
전투 M6에 참여하지 않음
미국 M6 중전차는 제 2 차 세계 대전 직전에 개발되기 시작했습니다.
1939 년부터 1944 년까지 총 43 대의 자동차가 생산되었으며, 이는 전투에 참여한 적이 없습니다. 전쟁 기간의 많은 모델과 달리 M6은 그림이있는 테스트 사이트에 도달했습니다.
미국 엔지니어가 타이거에 대한 자세한 연구를 한 후 M6은 더 이상 사용되지 않고 중단되었습니다. 장갑차는 미군의 유조선 훈련에 사용되었습니다.
목표는 일본의 침공입니다. M26 "퍼싱"
전투 차량은 1944 년에 개발되었으며 전투에 참여하기 전에 긴 테스트를 거쳤습니다.
아르덴에서 독일 전차와의 전투에서 미국인들은 막대한 손실을 입어 M26의 사용을 가속화했습니다.
T-28과 함께 M26은 일본의 침략에 사용될 탱크처럼 만들어지고 테스트되었습니다. 그러나 역사에서 알 수 있듯이 미국인들은 떠오르는 태양의 땅의 항복을 완전히 다른 방식으로 가속화했습니다.
반 신화 OI
20 세기 중반 세계 재 개편에 참여한 많은 참가자들과 마찬가지로 일본도 고유 한 수퍼 탱크를 만들려고 노력했다. 30 년대 후반과 40 년대 초반에 개발 된 O-I 시리즈는 중국, 소련에 침입하여 미국 상륙을 방지하도록 설계되었습니다.
프로젝트가 완료되었고 일본 전차가 테스트되었다는 신뢰할만한 데이터는 없습니다. 살아남은 도면에 따르면, 장갑차에는 3 개의 타워가 있으며, 주된 타워에는 157mm 주포가 있고 주포에는 기관총 및 37mm 주포가 있습니다.
올드 갱 TOG II
영국 최대의 전차는 1941 년에 시험을 거쳤으며 영국군에 의해 채택되었습니다.
TOG II 프로토 타입의 영국 엔지니어들은 다이아몬드 모양의 애벌레를 버리고 몸 전체를 덮는 클래식 한 외관을 만들었습니다.
이 프로젝트는 중단되었고 조립 라인에서 나온 유일한 기계는 전투에 참여하지 않았습니다.
거북이 A39 중공 격 항공기
"Turtle"이라는 별명을 가진 A39 공격 항공기는 전쟁 중에 적의 요새 노선을 극복하기 위해 만들어졌습니다.
포탑에는 94mm 구경의 총이 장착되었습니다. 설계시 보호보다는 기동성에 더 많은주의를 기울였습니다. 군사 역사의 많은 전문가들은 A39를 자주포를 사용하는 경향이 있습니다.
많은 갑옷을 입은 거인들처럼 그것은 대량 생산에 들어 가지 않았습니다.
1945 년 5 월 9 일 이후에 제 2 차 세계 대전의 주요 전투가 무엇인지 알고 있습니까? 그렇지 않은 경우이 기사는 당신을위한 것입니다!
최근 이야기
이제 세계 주요 국가의 군대에서 사용되는 현대식 탱크 모델을 고려해야 할 때입니다.
표범 2A7. 독일
독일 디자이너들은 고양이 세계의 탱크 대표를 부르는 전통을 계속했습니다. Leopard 2A7은 많은 유럽 국가에서 사용되고 있습니다.
나토 연합의 일환으로 201 년부터 2014 년까지 아프가니스탄 전쟁에서 여러 전투 차량이 참가했습니다. 터키는 시리아 내전에서이 전차를 널리 사용합니다.
M1A2. 미국
이 탱크는 1980 년 미 육군에 의해 채택되었습니다. 이 장갑차에는 강력한 엔진이 장착되어있어 시간당 최대 67km의 속도에 도달 할 수 있습니다.
오늘날, 세계의 다른 핫스팟에서 사용되는 다소 거대한 탱크.
주요 단점은 전문가가 총의 수신기에 탄약을 수동으로 넣는 것입니다.
도전자 2. 영국
이 탱크는 이라크 NATO 블록 전쟁에서 우수함이 입증되었습니다. 적대 행위의 모든 시간 동안 단 하나의 차만 맞았습니다.
디젤 엔진의 용량은 1200 마력입니다. 또한 현대식 광학 장치가 장갑차에 설치되어있어 승무원이 야간을 포함하여 지형을 쉽게 탐색 할 수 있습니다.
영국 공장은 기계를 고온 조건에 적응시켜 수출용 Challenger 2를 생산합니다.
머 카바 마크 IV. 이스라엘
이스라엘 군대 Merkava Mark IV의 주요 전투 부대는 2004 년에 채택되었습니다.
설계자는 엔진을 앞에 놓고 승무원을 추가로 보호합니다.
선체의 뒤쪽에는 전투 중 탄약을 보충하거나 전투 차량 이동이 손실 된 경우 승무원을 대피시킬 수있는 해치가 있습니다.
레 클레르 크. 프랑스
현재 레 클레르 크 생산이 중단되었지만 전투 차량이 프랑스 군대에 남아있는 것을 막지는 못합니다.
시간당 최대 72km의 속도를 낼 수있는 매우 빠른 자동차. 정면에서 쉘의 경우 엔진이 탱크를 갑자기 정지시켜 승무원은 안전 벨트로 고정됩니다.
프랑스 외에도이 탱크는 아랍 에미리트에서 사용됩니다.
BM "Oplot". 우크라이나
클래식 한 레이아웃을 가진 탱크 인 Oplot은 소련 T-84U를 기반으로 설계 및 제작되었습니다.
주무장 외에도 Oplot에는 대공 시스템과 2 대의 기관단총이 장착되어 있습니다.
기금 삭감으로 인해 Kharkov 공장은 Malysheva는 탱크의 연속 생산을 크게 줄였습니다. Donbass 전투에서 많은 군사 차량이 분실되었습니다.
K2 검은 표범. 대한민국
시리즈를 시작할 시간이없는 "Black Panther"는 이미 세계에서 값 비싼 탱크로 기네스 북에 이미 도달했습니다.
K2는 1995 년에 모델이 개발되었지만 2014 년에 한국 육군에 복무했습니다.
탱크의 무장에는 열 화상 카메라가 장착되어있어 9.7km 거리에서 대상을 파괴 할 수 있습니다. 타워의 총 중 하나가 저공 비행 적 항공기를 격추시킬 수 있습니다.
T-14 아르 마타. 러시아
최신 T-14 전차는 2015 년 Victory Parade에서 일반 대중에게 소개되었습니다.
2017 년 러시아 전투 차량의 대량 생산이 시작되었습니다. T-14는 개념적으로 현대의 것과 다릅니다. 그는 가장 진보 된 안내 시스템 인 "아프가 니트 (Afganit)"를 기반으로 무인 타워, 능동적 동적 방어 시스템을 보유하고 있습니다.
비밀 모델은 모델에서 제거되지 않았으므로 생산은 러시아 국방부의 요구에 대해서만 수행됩니다.
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결론
제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 국가들은 중전차 제작 프로젝트를 포기하고 기동성, 무기 개선 및 이동 속도를 우선시했습니다.
오늘날의 추적 장갑차는 첨단 기술을 사용하여 제작되었으며 역동적 인 보호 기능과 현대적인 고유 무기를 갖추고 있으며 인공 지능을 갖추고 있습니다.
현대식 전차가 아무리 정교하더라도 격납고에 서서 사격장에서나 탱크 바이애슬론에서 군사 경기를하는 동안 만 낫습니다.
우리는 당신의 의견을 기다리고 있습니다. 가장 큰 탱크는 무엇입니까? 아마도 당신은 그들과 관련된 흥미로운 이야기가 있습니다.
기사 작성자 : Valery Skiba