문명의 발달로 인구와 도시의 성장, 극복 할 수없는 강, 거대한 호수, 산의 심연, 계곡은 인간에게 복종해야했습니다. 이를 위해 교량 건설이 시작되었습니다.
아마도 세계 최초의 다리는 작은 개울과 계곡을 통해 버려지는 나무 줄기 일 것입니다. 그런 다음 다리는 돌로 만들어졌습니다. 건축의 발달로 힘과 힘뿐만 아니라 아름다움도 향상되기 시작했습니다.
오늘날 그것은 자동차, 자전거, 다른 차량 또는 특정 경로의 사람을 횡단하는 수단 일뿐 만 아니라 도시의 방문 카드이기도합니다.
이 기사에서 세계에서 가장 아름다운 다리 (most-bauty.ru에 따라)를 찾을 수 있습니다.
세계에서 가장 아름다운 다리 :
1
퐁 뒤 가르, 프랑스
Pont du Gard는 AD 1 세기에 지어진 Uzès에서 님에게 물을 공급하는 일종입니다. 수로는 맨 아래 6 개의 빔에 11 개의 층과 35 개의 빔의 상단에 3 개의 계층이 있습니다.
Pont du Gard는 프랑스에 세워진 고대 로마 시대부터 보존 된 가장 높은 수로입니다. 그것은 Remulan 근처의 Gardon 강 유역을 연결합니다. 길이는 275 미터, 높이는 47 미터입니다. 이 다리는 1985 년부터 유네스코에 등재되었습니다.
2
아카시 카이 쿄, 일본
이 현수교는 1998 년 4 월 아카시-카이 케 (Akashi-Kayke)가 공식적으로 개장 한 1988 년에 지어졌습니다.
다리의 주요 목표는 아카시 해협으로 구분 된 다른 섬에 위치한 고베와 아와지를 연결하는 것입니다. 혼슈와 시코쿠를 연결하는 고속도로로 들어갑니다.
Akashi-Kaikyo는 기네스 북의 두 배의 레코드 보유자 : 길이와 높이. 다리의 길이는 3,911 미터, 높이는 298 미터로 주거용 건물의 90 층보다 상당히 높습니다. 자동차로 다리를 타는 요금은 높기 때문에 많은 운전자들이 페리로 구식 방식 으로이 곳을 건너는 것을 선호합니다. 동시에 하루에 25,000 대가 넘는 차량이 여기를 통과합니다.
흥미로운 사실 : 아카시 가이 쿄 (Akashi-Kaykyo) 내 하중 케이블의 모든 강철 막대를 똑 바르게하면 지구를 7 번 이상 감싸기에 충분합니다.
3
브루클린 브리지, 뉴욕
미국에서 가장 오래된 것 중 하나는 브루클린 다리입니다. 건설이 완료되면 기존 철근이있는 최초의 교량 중 가장 큰 교량으로 인정되었습니다. 건설의 주요 목적은 이스트 리버 해협을 통해 브루클린과 맨해튼을 연결하는 것입니다.
보행자는 구조를 통한 이동을 수행 할 수도 있습니다. 중간 부분이 높아졌습니다. 자전거도 함께 움직입니다.
브루클린 브리지는 국립 역사 유적지 일뿐만 아니라 할리우드 영화 배우이기도합니다. 따라서 그는 뉴욕의 전화 카드입니다. 길이 1825 미터, 폭 26 미터의 구조물을 건축하는 데 13 년이 걸렸습니다. 그랜드 오프닝은 1883 년 5 월 24 일에 열렸습니다.
브루클린 다리의 건축물은 1980 년대부터 밤에 조명을 강조하기 시작했습니다. 그리고 2006 년에 냉전 동안 건설 된 잘 위장 된 폭탄 보호소가 발견되었습니다. 많은 양의 공급품과 구급차 키트가 발견되었습니다. 2014 년 7 월 2 일 19:40에 발생한 비극도 그와 관련이 있습니다. 이때 일부가 무너졌습니다. 5 명이 부상당했습니다.
4
헨더슨 웨이브, 싱가포르
헨더슨 웨이브 브릿지는 런던과 싱가포르 건축 국이 설계했습니다. 2006 년에 시작하여 2008 년에 완공되었습니다. 외관상으로는 큰 가지에 싸인 뱀과 비슷합니다. Maun Faber와 Telok Blanga Hill Park의 2 개의 도시 공원을 연결합니다.
강철 프레임에는 Balau Forest의 보드가 줄 지어 있으며 밤에는 LED 조명과 낭만적으로 조화를 이룹니다. 길이는 294 미터, 폭은 36 미터입니다. 싱가포르에서 가장 높고 most-beauty.ru의 편집자 사이에서 방문하는 것이 가장 바람직한 이유는 무엇입니까?
Henderson Waves는 관광객들이 좋아하는 싱가포르에서 가장 높은 다리입니다. 7 개의 파도에있는 벤치와 벤치가있는 틈새에서 싱가포르의 아름다움을보고 새벽을 만나고 일몰을 즐길 수 있습니다.
5
골든 게이트, 샌프란시스코
골든 게이트 브릿지는 샌프란시스코의 명함입니다. 그의 소명은 도시 자체를 마린 카운티의 남부와 연결하는 것입니다. 주민들은 건축을 시작하기 전에도 꿈을 꾸었습니다. 개통 이래 1964 년까지는 세계에서 가장 큰 다리였습니다.
금문교의 길이는 2737 미터이고 폭은 27.4 미터이며, 물 위의 지지대의 높이는 227 미터입니다. 건설은 1933 년 1 월 5 일에 시작되었고 1937 년 5 월 27 일 아침 6시에 첫 보행자가 발을 딛었습니다. 다음날 대통령의 지시에 따라 여행이 가능해졌습니다.
다리에는 슬픈 이야기가 있습니다. 많은 사람들이 여기서 삶을 끝내기로 결심합니다. 70 년 동안 사망자 수는 1200 명을 넘습니다. 다리에서 떨어지면 살아남을 수있는 사람은 거의 없습니다. 다리에서 추락하는 동안 비행 속도는 최대 100km / h에 이르며 추락 시간은 4 초입니다.
가장 어린 점프는 다섯 살짜리 소녀이며, 아버지와 함께 자살하기로 결정했습니다. 자살 전용 태블릿이 있습니다.
6
로열 협곡, 콜로라도
사진 제공 : SidewaysSarah | flickr.com
아칸소 강에서 다리 자체까지 높이 400 미터. 그런 높이에서 아슬 아슬한. 모든 사람이 다리를 밟을 용기를 가지지 않고 발 아래 어떤 심연이 있는지 깨닫게됩니다.
왕립 협곡 건설 비용은 1800 만 달러입니다. 공사는 단지 6 개월 동안 지속되었으며 1929 년에 문을 열었습니다.
로얄 협곡의 길이는 387 미터, 폭은 5 미터입니다. 2100, 많은 강철 실이 다리를 잡는 것처럼 무게는 300 톤입니다. 그는 100 톤의 짐을 견딜 수 있습니다.
7
헬릭스, 싱가포르
헬릭스 브리지는 세계 최초의 곡선 형 브리지입니다. 외형 적으로 DNA 나선과 비슷합니다. 이것은 풍수의 모든 규칙에 따라 세워진 보행자 다리입니다. 개업은 2010 년에 이루어졌으며 건축가의 아이디어는 인체의 재생과 관련이 있습니다. 기술적 독창성에 8 천 8 백만 달러가 소비되었습니다.
Helix는 산책로와 산책로를 연결하는 연결 역할을합니다. 다리에서 열리는 형태의 다리의 특색. 만의 불꽃 놀이를 감상 할 수있는 전망대와 벤치가 있습니다.
8
이탈리아 리알토
리알토 아치교는 베니스 대운하에 위치한 4 개의 다리 중 하나입니다. 이 사이트에 구축 된 이전 구조는 무너졌습니다. 그것은 1588-1591의 차례에 XVI 세기에 지어졌습니다. 비평가들은 젊은 건축가 안토니오 데 폰테 (Antonio de Ponte)의 디자인에 눈살을 찌푸 렸습니다.
길이는 48 미터, 너비는 22.9 미터입니다. 리알토의 높이는 7.32m입니다.
9
올드 브리지, 보스니아 헤르체고비나
보행자 아치형 Old Bridge는 Mostar의 Neretva River를 통과합니다. 1993 년, 크로아티아 정복자들은 전신 다리를 파괴했습니다. Old Bridge는 2004 년에 개통하여 유네스코 세계 문화 유산 목록에 등재 된 정확한 사본입니다.
길이 29 미터, 폭 4 미터, 물 위 24 미터 다이빙은 관광객을위한 엔터테인먼트이며 지역 주민들의 수입입니다. Neretva의 물은 매우 차갑기 때문에 고품질의 장비와 숙련 된 강사가 필요합니다.
10
폰테 베키오, 피렌체
피렌체에서 가장 오래된 것은 베노 다리 (Ponte Vecchio) 다리이며, Arno 강의 가장 좁은 구멍에 있습니다. 1345 년에 발견 된 이래 그 모습은 바뀌지 않았습니다. 옛날부터 정육점이 있었는데 오늘날 보석과 현지 기념품을 팔고 있습니다.
건축가 Neri di Fioravanti는 신뢰할 수있는 다리를 만들뿐만 아니라 우아하게 만들 수있었습니다. 양쪽에는 XIV 세기의 주택이 있습니다. 건물의 경간 중앙에는 끝이 있으며 평평한 전망대가 열립니다. 디자인은 3 개의 아치로 구성됩니다. 중앙-30 미터, 측면 27. 높이는 3.5 ~ 4.4 미터입니다.
다리의 특징은 바사리 회랑입니다. 건축가는 Cosimo I를 위해 만들어졌으며 평범한 사람들의 말을 듣고 자유롭게 움직일 수 있습니다. 장소의 또 다른 매력은 연인들이 사랑의 자물쇠를 고정시키는 Benvenuto Cellini의 흉상입니다. 히틀러의 전망대는 물론 제 2 차 세계 대전 중에 세워졌습니다.
11
스웨덴 오레 순 브리지
외 레스 운트 다리는 외 레스 운트 해협을 통과하며 가장 긴 도로와 철도로입니다. 그의 주요 임무는 덴마크 코펜하겐과 스웨덴 말뫼를 결합하는 것입니다.
터널 교량에는 2 개의 철도 트랙과 4 개의 고속도로 차선이 있습니다. 건설에는 4 년이 걸렸습니다. 공사는 1999 년 8 월 14 일에 완료되었습니다. 다리 한가운데서 덴마크 왕자는 스웨덴 왕세자와 만나 건축 완료를 표시했습니다. 2000 년 7 월 1 일에 공식적으로 문을 열었습니다. 스웨덴에 입국 한 경우 요금이 지불되며 덴마크 입국은 무료입니다.
12
미요 비아 덕트, 프랑스
A75 고속도로의 마지막 링크 인 케이블 체재 육교는 탄 강을 가로지 릅니다. 파리에서 베 지어까지의 고속 교통을 책임지고 있습니다.
이 다리는 2004 년 12 월 14 일 프랑스 정부와 프랑스 디자인 회사 사이의 양보 계약에 따라 개장되었으며, 그 중 3 년은 건설 기간이며 나머지 시간은 운영에 할당되었습니다. 보증 기간은 120 년입니다.
육교는 3 개의 세계 기록을 세웠습니다 :
► 세계에서 가장 높은 지지대 : P2-244.96 미터 및 P3-221.05 미터.
► 철탑이있는 지지대의 높이 : 높이는 343 미터에 이릅니다.
► 웹 높이 세계 기록 : 가장 높은 지점에서 지상 270m.
► 육교 길이는 2,460 미터, 너비는 32 미터입니다. 높이는 에펠 탑에서 20m 떨어진 343 미터에 이릅니다.
13
보 스포 루스 대교, 터키
보스포러스 대교는 보스포러스 상공의 첫 현수교였습니다. 이스탄불의 유럽 및 아시아 지역을 연결합니다. 1973 년 10 월 29 일에 개장했습니다. 동시에 건설 자체는 1950 년에 계획되었습니다. 개통 당시 다리는 가장 긴 현수교 목록에 4 개였습니다. 미국 밖에서 가장 긴. 오늘날 세계에서 가장 긴 다리 목록에서 22 번째입니다.
보 스포 루스 대교의 길이는 1,560 미터이고 너비는 33 미터입니다. 도로는 강 표면에서 64m 떨어져 있습니다. 매일 200,000 개가 넘는 운송 유닛이 약 60 만 명이 운송합니다. 디자인 기능은 보행자의 움직임이 완전히 금지되어 있다는 것입니다. 이것은 자살이 정기적으로 발생하는 것을 방지하기 위해 수행됩니다. 보스포러스 다리 여행은 유료입니다.
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탄식의 다리, 이탈리아
탄식의 다리는 건축의 걸작품입니다. 베니스의 다리 중 하나는 리오 디 팔 라치오 운하를 건너. Antonio Conti가 1602 년에 설계하고 제작했습니다.
그의 소명은 총독의 궁전과 감옥 건물 인 법정을 통일하는 것입니다.
그가받은 이름은 로맨틱하지 않았습니다. 한숨은 닫힌 다리를 건너 베니스를 마지막으로보고있는 유죄 판결을받은 사람들의 것입니다. 세계에는 베네치아와 비슷한 모양의 비슷한 한숨이 더 있습니다. 캠브리지 (영국)의 한숨의 다리, 옥스포드의 하트 로이드 다리입니다. 독일, 스웨덴 및 라스 베이거스에도 있습니다.
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이란시오 세폴
C-o-se에 의해 번역 된 Paul은 "서른 세 다리"또는 "서른 세 스팬"처럼 들립니다. 건축은 1599 년에 시작되어 1602 년에 완료되었습니다. Zayande 강을 건너는 Isfahan의 11 개 다리 중 하나입니다. 주요 임무는 Isfahan시와 Julfa의 아르메니아 식민지를 연결하는 것입니다.
다리는 전통 찻집으로 장식되어 있습니다. 전체 길이는 290 미터, 너비는 13.5 미터입니다. 이름을 설명하는 총 33 개의 범위가 있습니다. 도로의 양쪽에는 아케이드가 장식되어 있습니다.
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레딩의 해시계
소크 라멘토 강을 가로 지르는 해시계 다리. Santiago Calatrava Bridge를 설계했습니다. 1990 년에 도시에서 백만 명이 할당되었지만 Calatrava는 백만이 더 필요하다고 추정했습니다. 얼마 후,“돈을 회수”하기로되어 있었기 때문에이 돈을 건축에 할당하기로 결정했습니다. 실제로 개장 후 첫해에 이미 거북이만을 방문하려는 사람들의 수가 42 % 증가했습니다.
왜 그런 이름이 있습니까? 사실이 거대한 구조는 실제로 해시계 역할을합니다. 지지대는 66 미터에 불과하다.
하이킹과 사이클링을위한 것입니다. Sundial이 물리 교과서에 비표준 설계가 자연의 힘에 대한 저항의 생생한 예라고 묘사되어 있다는 사실에 흥미가 있습니다.
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루푸, 중국
다리의 주요 목표는 상하이 푸동 비즈니스 지구와 구 루완 지구를 연결하는 것입니다. Lupu는 운송 경로에 대한 언로드 역할도 수행합니다. 건축은 2000 년에 시작되어 2003 년 6 월 23 일에 끝났습니다. 루푸 대교는 길이 3,900 미터, 폭 28.7 미터입니다.
기록: 세계에서 두 번째로 긴 아치교, 첫 번째 강철 아치교.
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랑카위 스카이 브리지, 말레이시아
하늘 다리는 디자인 때문에 호출됩니다. 낮은 지지대가 없으면 매우 높기 때문에 공중에 매달려 있다는 인상을줍니다. 하나의 마운트에 마운트 된 8 개의 케이블에 매달려 있습니다. 바람 덕분에 환상이 강화됩니다.
길이는 125 미터이고 폭은 1.8 미터입니다. 곡선 모양이므로 높이가 다릅니다. 이것은 다른 각도에서 섬의 아름다움을 고려하기 위해 수행됩니다.
보행자 다리의 개통은 2004 년 말-2005 년 초에 일어났다. 특이점은 그 길을 올라가는 길이다-이것은 2.2km 길이의 케이블카이다. 시작은 동부 마을이며 끝은 첫 번째 전망대입니다.
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중국 첸양
Chenyang은 비와 바람의 다리라고도합니다. 1916 년에 완공되었습니다. 건축하는 동안 중국인의 모든 전통이 존중되었습니다. 나쁜 날씨에 숨길 수있는 기회를 위해 지붕 아래 아름다운 전망대. 총 3 층입니다.
흥미로운 사실은 구조에 손톱이 없다는 것입니다. 나무와 돌로 지어졌지만. 길이는 64.4 미터이고 너비는 3.4입니다. 물의 높이는 10.6m입니다. 건설의 주요 임무는 두 개의 큰 마을을 연결하는 것입니다. 패스는 69 위안입니다. 학생의 경우 수업료는 절반입니다.
20
마그데 부르크 워터 브리지, 독일
마그데 부르크 물 다리가 2003 년 10 월에 개장했습니다. 총 6 년, 68,000m³의 콘크리트와 24,000 톤의 강철 및 약 6 억 6 천만 달러가 소요되었습니다.
그 임무는 베를린 항구와 라인강 항구를 연결하는 것입니다. 발기 전에 모든 사람은 12km의 갈고리를 만들어야 배를 사용했습니다. 육지 위의 길이는 690 미터이고 물 위는 228 미터입니다.
most-beauty.ru에서 독일에서 가장 아름다운 고딕 성당을 찾을 수 있습니다.
결론
사진 : 프라하, 체코.
예, 많은 아름다운 건물이이 목록에 포함되지 않았습니다. 그들 중 어느 것이 세계에서 가장 아름다운 다리 순위에 있다고 생각하십니까? 의견에 답을 쓰십시오.
그리고 우리는 다른 아름다운 다리를 보여주는 많은 사진으로 기사를 보완하기로 결정했습니다.