승용차의 경우 안전이 주요 기준이지만 설계자는 모델의 속도 특성을 잊지 않습니다. 시내 버스의 경우 속도 표시기가 그다지 중요하지는 않지만 시외 노선의 경우 안전과 편의와 함께 전면에 있습니다.
우리는 트랙과 테스트 사이트로 가서 세계에서 가장 빠른 버스를 선보일 것입니다.
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터보 NAMI-053
바퀴에 과학 실험실로 사용 된 경험이 풍부한 소비에트 모델부터 시작합시다. 이 시리즈는 출시되지 않았습니다.
전설적인 ZiS-127을 기준으로 1959 년에 조립되었습니다. 차 뒤쪽에는 350 마력 가스 터빈 엔진이 설치되었습니다. 직접 경로 테스트에서 "Turbo NAMI"는 160km / h로 가속되었습니다. 이것은 소련 버스에 대한 절대 기록입니다.
Turbo NAMI-053은 단 하나의 사본으로 작성되었으며 프로젝트를 중단 한 주된 이유는 높은 가격이었습니다.
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이카루스 -256
전설적인 헝가리 관광 버스는 소련 도로에서 자주 방문했습니다. 1977 년에 조립 라인을 처음 시작하고 2002 년에 생산을 중단했습니다.
Ikarus-256은 가정 조건에 가장 적합하며 가장 중요한 것은 작동 및 유지 관리가 용이하다는 것입니다. 다목적 성으로 인해이 이카루스는 도시 교통만큼 드물게 도시 간 노선을 관광으로 사용했습니다.
이 모델은 헝가리 버스의 특징이 된 빨간색과 흰색으로 쉽게 알아볼 수있었습니다. 최대 120km / h의 속도를 낼 수 있었고 엔진은 250 마력에 달했습니다.
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이카루스 -386
보다 현대적인 헝가리 자동차 산업 모델이 1990 년대 초에 도로에 등장하기 시작했습니다.
시험에서 Ikarus-386은 높은 수준의 편안함을 갖춘 관광 버스로 완벽하게 자리 잡았습니다. 용량은 대부분의 헝가리 자동차와 마찬가지로 45 석입니다.
180 마력 밖에 안되는 엔진에도 불구하고 최대 113km / h의 속도를냅니다. 이전과 마찬가지로 러시아로 배달되어 도시 간 노선을 제공합니다.
그리고 당신은 우리의 웹 사이트 TheBiggest.ru에서 세계에서 가장 길고 가장 큰 버스를 볼 수 있습니다
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유통 ZK6129H
중국 제조업체가없는 차량의 등급은 무엇입니까? 2008 년에는 45 명의 승객을위한 새로운 장거리 버스 모델이 출시되었습니다.
테스트 후 Yutong ZK6129H는 Euro 4 등급을 받았으며 이는 아시아뿐만 아니라 유럽 연합에서도 운항 할 수 있습니다. 강력한 360 마력 디젤 엔진이 장비에 설치되어 있습니다.
넓은 수하물 보관소와 살롱이 있습니다. 보안 시스템을 갖추고 있습니다. 고속도로에서는 최대 125km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다.
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Neoplan N5218 SHD 스타 라이너
고급 여행 라이너는 1996 년부터 독일의 관심사에 의해 생산되어 왔으며 여전히 유럽 도로와 관련이 있습니다.
Starliner는 전문가들로부터 가장 높은 점수를 받았으며, 가장 중요한 것은 관광객들입니다. 편안한 라운지에는 장기 여행에 필요한 모든 것이 갖추어져 있습니다.
이 모델의 엔진은 128km / h로 가속 할 수 있지만 승객의 안전을 위해 운전자는 속도계 에서이 마크에 거의 도달하지 않습니다.
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네오 플랜 N1223
3 축 2 층 버스 회사 Neoplan Bus Gmbh는 승객의 장거리 운송을 위해 설계되었습니다. 넓은 라이너로 80 명의 승객을 태울 수 있습니다.
고속도로와 교외 노선에 적합합니다. 이 모델은 2001 년부터 두 가지 주요 버전으로 제작되었습니다.
완전 부하시 Neoplan은 126km / h까지 가속 할 수 있지만 비어 있으면 쉽게 130km / h에 도달합니다.
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MAZ-251 062
1992 년 벨로루시 공장은 도시 노선 용 버스 생산을 시작한 다음 관광 모델 생산을 시작했습니다.
생산 모델 251은 2006 년 봄에 대량 생산되었습니다. 다양한 수정이 가능합니다. 좌석 수와 기술적 특성이 다릅니다.
기본적으로 러시아 사용자는 도시 모델을 알고 있지만이 MAZ는 도시 간 비행에서 획기적인 것이었다. 직접 MAZ-251 062는 최고 속도 133km / h에 도달 할 수 있습니다.
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메르세데스 벤츠 트라 베고
운전자와 승객을위한 모든면에서 세련되고 편안하며 편리함을 제공하는이 버스는 유명한 독일 제조업체 인 Mercedes-Benz의 최신 개발품입니다.
2005 년에 새로운 버전 인 "Travego M"을 조립하기 시작했습니다. 터키의 도로를 통과하는 관광 차량 라이너를 테스트합니다.
고급스러운 인테리어 외에도 Travego는 기술 장비로 구별됩니다. 강력한 엔진을 사용하면 버스를 고속으로 가속 할 수 있지만 제동 시스템이 있습니다. 승객의 안전을 위해“스마트”시스템은 버스가 100km / h의 속도를 초과 할 수 없습니다.
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스카니아 (거대한) 여행
편안한 시외 버스의 Scania 제품군은 2009 년에 전 세계에 소개되었습니다.
투어링은 휠 형식과 길이가 서로 다른 다양한 버전으로 제공됩니다. 넓은 캐빈에는 49 ~ 59 석을 장착 할 수 있습니다. 에어컨과 넓은 수하물 실이 있습니다.
유럽의 대부분의 버스와 마찬가지로 Touring에는 "브레이크 칼라"가 장착되어있어 100km / h의 속도를 초과 할 수 없습니다.
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LIAZ 529000 크루즈
스카니아 엔진은 러시아 관광 버스에 설치됩니다. 이 모델은 모든 국제 안전 및 환경 표준을 충족합니다.
객실 내 LIAZ 529000 Cruise는 위치 조절 시스템이 장착 된 편안한 좌석과 기후 조절 장치를 설치했습니다. 러시아 북부 위도에서 사용하기 위해 특수 버전이 제작되었습니다.
크루즈는 100km / h를 초과하는 속도에 도달 할 수 있지만 국제 표준에 따라 100km / h의 속도 제한이 설정됩니다.
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스태 들러 버스
어린 시절의 미국 Paul Stedler는 기술을 좋아했습니다. 그는 주차장 중 한 곳에서 폐교 된 스쿨 버스를 찾아 수리 한 후 제트 엔진을 장착했습니다.
공개 전시에서 그의 발명은 590km / h의 속도를 개발했습니다. 그 광경은 청중에게 깊은 인상을주었습니다. 평소처럼 보이는 스쿨 버스 뒤에는 운전하는 동안 긴 소방차가 발발했습니다. 세계에서 가장 빠른 1,400m의 운행으로 인해 500 리터의 연료가 연소 되었기 때문에 당연합니다.
Paul Stedler와 그의 기적 발명은 기네스 북의 페이지를 쳤다.
요약하다
버스의 주요 목적은 고속으로 운행되지 않기 때문에 승객을 수송하는 것입니다. 제조업체는 경제성이 뛰어나고 기계의 안락함이 환경 친화적입니다. 버스 경주는 승객과의 경쟁이있을 때 러시아 도시의 거리에서만 볼 수 있습니다.
게시자 : Valery Skiba