교량은 가장 독특한 건축물 일뿐만 아니라 실제 엔지니어링의 걸작품입니다. 그들 중 많은 사람들이 크기가 놀랍고 높이가 가장 높은 건물과 경쟁 할 수 있습니다. 우리 사이트 thebiggest.ru의 링크에서 세계에서 가장 긴 다리에 관한 기사를 읽으십시오.
새로운 기술과 고강도 재료로 강력하고 거대한 구조물을 만들 수 있습니다. 다양한 교량 구조 중에서 가장 큰 교량을 고려하여 세계에서 가장 높은 교량을 찾으십시오.
10
지우 장 푸인
높이 : 244 m
양쯔강을 가로 지르는 중국 다리에는 자동차 운송과 보행자 구역을위한 6 개의 차선이 있습니다. 상단에서 수면까지의 고유 한 케이블 스테이 브릿지의 높이는 244.3 미터입니다.
다리 건설은 3 년이 조금 넘었으며 2013 년 10 월 28 일에 개관했습니다.
9
중시 안 후유
높이 : 247 m
또 다른 고속도로는 중국 중총의 다리를 따라 달렸다. 이 다리의 높이는 247.5 미터이고 경간은 460 미터입니다.
처음에는 2009 년에 작업을 시작한 높이가 134 미터이지만 Three Gorges Dam을 건설하는 동안 저수지가 형성되어 수면까지의 거리가 크게 증가했습니다.
8
그레이트 벨트
높이 : 254 m
덴마크의 다리 이름은 매개 변수와 완전히 일치합니다. 이것은 스팬 길이 측면에서 세계에서 세 번째 다리이지만 두 섬을 연결하는 다리 구조의 높이는 254m입니다.
해협을 건너는 다리는 유럽 국가의 중요한 수송 동맥이되었으며 덴마크의 두 섬 사이의 교차 시간을 거의 1 시간 단축했습니다.
7
징이
높이 : 265 m
2010 년에 웨 양과 후베이의 두 지방을 연결하는 중국의 주요 수로 위에 잘 생긴 "Jingyi"가 세워졌습니다. 이 다리의 높이는 265 미터이며 중국에서 가장 높은 다리입니다.
기술 지표에 따르면 케이블 체재 시스템 세계의 주요 교량 중 주요한 위치를 차지하고 있습니다. 양 측면의 3 개의 넓은 자동차 차선이 양쯔강의 다리를 지나가지만 배정 된 보도를 따라 걸어서 갈 수 있습니다.
6
이선 싱
높이 : 270 m
바다 항구 위의 현수교가 남한의 두 도시를 연결했다
2012 년에 독특한 프로젝트가 구현되었습니다.
"이순신"의 높이는 270 미터입니다. 2km 교량 건설에 5 년이 걸렸고 대림 산업 건설 거의 모든 기술 지표의 경우 한국에서 가장 큰 규모의 구조입니다.
5
스노 커터
높이 : 298 m
란타우 섬의 k 랩콕 공항과 홍콩 중심부를 연결하는 다리가 램 블러 해협 위로 올라갑니다. 독특한 다리 구조는 고속도로 번호 8의 일부가되었습니다.
길이가 1,596 미터이고 높이가 298 미터 인 다리의 건설 비용은 3 억 5 천 5 백만 달러입니다.
4
아카시 카이 쿄
높이 : 282 m
일본의 현수교는 아사키 해협에 사람들을 퍼뜨려 두 도시-고베와 아와지를 연결했습니다. Asaki Kaykyo 철탑은 282.2 미터의 높이로 치솟았습니다.
건설 전에 섬들 사이에 페리 서비스가 있었지만 아시아의이 지역에서 잦은 폭풍이 반복적으로 비극을 일으켰습니다. 1988 년, 해협에 독특한 구조를 세우기로 결정했고 1998 년에 수로 횡단이 크게 열렸습니다.
독특한 구조로,이 다리는 가장 강한 폭풍우뿐만 아니라 8.5 포인트의 지진에도 견딜 수 있습니다.
3
순
높이 : 306 m
높이가 306 미터 인 중국의 Sutun은 세계에서 가장 높은 교량 구조 중 3 위를 차지했습니다.
양쯔 삼각주 상공에 걸쳐 다리는 소주와 난퉁의 두 도시를 연결했습니다. 중국 엔지니어들이 실시한이 거대한 프로젝트는 지방 간의 경제 관계를 크게 개선했습니다. 2008 년 첫 번째 차량이이 차량을 주행했으며 총 비행 시간은 8km였습니다.
2
러시아인
높이 : 321 m
2012 년에 개장 한 러시아에서 가장 높은 다리는 나치 모프 반도와 케이프 노보실 스키를 연결했습니다. 구조물의 총 높이는 320.9 미터입니다.
Eastern Bosphorus Strait를 통한 독특한 디자인의 건설에 약 10 억 달러가 소요되었습니다. 비싼 러시아 프로젝트는 극동 지역의 경제 능력을 크게 확장했으며 인프라의 필수 부분이되었습니다.
1
미요 비아 덕트
높이 : 341 m
그러나 세계에서 가장 아름다운 육교 중 하나는 의심 할 여지없이 프랑스 남부의 탄 밸리 (Tarn Valley) 위에 놓여 있습니다.
독특한 구조는 다양한 크기의 7 개 범위로 구성되며 가장 높은 높이는 341 미터입니다. 흥미롭게도 이것은 프랑스의 상징 인 에펠 탑 41m 위에 있습니다.
육교는 파리와 베 지어 마을을 연결하는 고속도로의 일부가되었습니다. 그러나 그들은 2004 년 프랑스 엔지니어링 걸작을 열었습니다.
추신
그림 같은
여행이 끝나면 러시아 수도로 가서 모스크바에서 가장 높은 다리를 방문합니다. 모스크바 강에 펼쳐진 원래 아치의 높이는 100 미터입니다.
타원이 아치 아래에 매달려 있으며 일종의 시청 플랫폼 역할을합니다. 그것은 도시의 아름다운 전망을 제공하므로 다리가 낭만적 인 이름을 얻었습니다.
결론
보시다시피, 인류의 독특한 디자인 결정으로 세계에서 가장 높은 교량은 강 형태의 물 장벽을 극복 할뿐만 아니라 섬 전체를 연결할 수 있습니다.
넓은 바다 위의 다리 구조의 높이는 주로 방해받지 않는 선박의 통과를 보장해야하기 때문입니다.
첫 번째 교량 구조가 세워진 이래로 그들은 주요 강가를 연결하고 다른 물 장벽을 극복하는 데 도움이되는 주요 인간 조수로 들어 가지 않았습니다.
기사 작성자 : Valery Skiba