현대 항공기 산업은 대형 여객기 제작과 소형 항공기 생산에 중점을두고 있습니다. 1 차 세계 대전과 2 차 세계 대전 동안 소형 항공기는 정찰 목적뿐만 아니라 공중 및 지상 목표를위한 전투기로 널리 사용되었습니다.
오늘날 소형 비행기는 다기능이며, 항공 디자이너들 사이에서 세계에서 가장 작은 항공기를 개발할 암묵적 경쟁이 시작되었습니다. 검토를 시작할 때 역사를 살펴보고 최초의 소형 항공기 모델을 소개하겠습니다.
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WB.XXIV Wee Bee. 미국
레이스에 참가하기 위해 William Beardmore & Company는 1924 년에 소형 항공기를 제작했으며 첫 비행 속도는 112km / h였습니다.
제시된 19 개 모델 중 첫 번째 레이스에서 WB.XXIV는 첫 랩을 누구보다 빠르게 날 렸습니다. 모든 테스트를 성공적으로 통과 한 후 항공기는 일련 번호를 받았으며 목재 객실은 알루미늄으로 교체되었습니다.
일부 소식통에 따르면 2 인승 항공기는 1940 년에 해체되었으며 다른 항공기에 따르면 조종사 중 한 명에게 판매되었다. 그는 여전히 2 차 세계 대전 후에 날아 갔다.
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비 꿀벌 모델. 미국
1932 년 미국 타운 스프링 필드 출신의 그랜빌 형제들은 경주 용으로 고안된 모델 P-1 "거대한 꿀벌"을 세계에 소개했습니다.
두껍고 짧은 동체로 인해이 작은 비행기는 "비행 배럴"이라는 별명이 붙었습니다. 그러나 길이가 5.4m 인 항공기의 날개 길이는 7.62m에 도달했습니다.
Gee Bee Model R은 최대 475km / h의 속도에 도달했지만 설계 결함으로 인해 종종 충돌했습니다. 이러한 이유로 1935 년에 항공기가 해체되었습니다.
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벌 꿀벌. 미국
1940 년대에 미국에 또 다른 "작은 꿀벌"이 나타 났는데, 그 크기는 작은 크기로 인해 유명합니다. 샌디에고 출신의 3 명의 항공기 설계자가 세계를 놀라게하기로 결정하고 날개 길이가 5.5m 인 비행기를 건설했습니다.
비행기는 속도가 느려서 지상에서 이륙하기가 매우 어려웠습니다. 그러나 여전히 목표는 젊고 야심 찬 녀석에 의해 달성되었으며 당시 미국에서 가장 작은 항공기 모델이었습니다.
오늘날“작은 꿀벌”의 유일한 사본은 항공 박물관에 전시되어 있습니다.
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맥도넬 XF-85 고블린. 미국
소형 전투기의 제작에 관한 작업은 2 차 세계 대전 말미에 미국에서 시작되었습니다. 작은 XF-85는 전투 차량의 몸체를 기반으로 할 것이라고 가정했기 때문에, 창조의 역사는 Convair B-36 중 폭격기의 창조와 밀접한 관련이 있습니다.
1948 년 8 월, 날개 길이가 6.4m에 불과한 소형 제트기가 첫 비행을했습니다. 전문가들은 전술적, 기술적 특성을 비판했으며 조종사에게는 조종석의 불편한 조종석이있어 기계와 발사를 통제하기가 어려웠습니다.
저속과 기동성으로 인해 소형 비행기는 미 공군과 함께 서비스를 시작하지 않았으며 프로젝트는 종료되었습니다.
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이카루스 451M. 유고 슬라비아
전쟁 직후, Dragutin Beschlin이 이끄는 Yugoslav 디자이너 그룹은 1952 년에 다소 작은 크기의 유고 슬라비아 최초의 제트 항공기를 개발했습니다.
이름에서 문자 "M"은 비행기가 작고 정찰을위한 것임을 의미합니다. 유고 슬라비아 조종사들은 750km / h의 속도를 기록하면서 속도 기록을 세우려고했지만 성공하지 못했습니다. 유인 451M은 공중에서 단지 724km / h의 속도를 발전시켰다.
유고 슬라비아 기계의 날개 길이는 6.78m이며 높이는 8,500m까지 올라갈 수 있습니다.
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Colomban Cri Cri Jet. 프랑스
1958 년, 홈 항공의 활발한 발전 과정에서 디자이너 Rueil-Malmaison은 단일 좌석 트윈 엔진 항공기의 첫 번째 프로젝트를 완료했습니다. 그러나이 모델은 생각 나지 않았습니다. 이 프로젝트는 1972 년에 두 번째 바람을 받았고 이미 1973 년에이 항공기의 첫 비행이 시작되었습니다. 참신함은 많은 전문 디자이너를 놀라게했고, 많은 아이디어는 매우 흥미롭고 비표준 적이지만 동시에 단순하고 이해할 수있었습니다.
이 모델은 매우 유명해졌으며 오늘날 많은 아마추어와 운동 선수들이이 비행기를 타고 있습니다. Cree-Cree의 일부 인스턴스에는 제트 엔진이 장착되어 있습니다. 항공기의 길이는 3.9m, 윙스 팬은 4.9m이며, 동정이지만 항공기가 연속 생산에 들어간 적이 없으며이 모델의 도면은 공개 영역에 있습니다.
흥미로운 사실은 한때 호기심 많은 손님이 독일에서 비행기 모형을 놓고 경쟁하면서 비행기 앞에서 날지 못하는 장난감 모형이 크리-크리에 관심을 보였다고 생각했다. 그는 장치를 타도록 제안 받았으며 거절하지 않았습니다. 조종사는 지상에 서서 리모컨을 사용하여 기체를 제어했습니다.
비행기는 손님을 조금 몰아서 이륙 모드로 들어가서 날아갔습니다. 관객 (그리고 아마 승객)은 비행기가 날고 있다는 것에 매우 놀랐습니다. 그러나 조종사가 조종기에 문제가있어 비행기가 그 말을 듣지 않았다고 말한 후 놀랍게도 말이다. 그러나 살아있는 사람이 그 안에 앉아 있습니다. 조종사는 승객뿐만 아니라 청중에게도 트릭을하기로 결정했으며 모든 것이 행복하게 끝났습니다.
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BD 5. 미국
터보 제트 엔진이 장착 된이 소형 항공기 시리즈는 1960 년대 후반 미국 항공기 설계자 Jim Bede가 제작했습니다. 시간이 지남에 따라 회사는 파산했으며 소형 및 경 비행기 용 부품 및 어셈블리 생산이 중단되었습니다.
2000 년대 초에이 프로젝트는 재개되었으며 2011 년에는 PBS TJ-100을 기반으로 BD-Micro Technologies의 생산을 시작했습니다. 현재 많은 BD 프로토 타입이 항공 박물관에 전시되어 있습니다.
소형 터보 제트 항공기의 속도는 201km / h이며, 하나의 연료 탱크에서 비행 범위는 370km입니다.
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2 세대. 프랑스
프랑스 디자인 국 소 카타 (Socata)는 소형 경부 하를 운송하도록 설계된 소형 항공기를 개발 및 생산하기 시작했습니다.
또한 기내에는 5 명을 수용 할 수 있으며 소형 여객기 범주에 들어갈 수 있습니다. 모델의 길이는 7.75m에 불과하며이“작은 부스러기”는 1.5 톤의화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.
소규모 물류 회사에서 널리 사용되며 근거리에서 메일을 배달하는 데 사용됩니다.
그건 그렇고, most-beauty.ru에서 세계 최고의 개인 제트기에 대해 읽을 수 있습니다.
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DS-1 아기 새를 찌른다. 미국
세계에서 가장 작은 항공기를 고려할 때 기네스 북에 포함 된“Stits DS-1 Baby Bird”모델을 가장 작은 단일 비행기로 남겨 둘 수는 없습니다.
“작은 새”의 날개 길이는 설계자가 비행기라고 불렀을 때 1.91m에 불과하고 높이는 1.5 미터를 넘지 않습니다. 미국 디자이너들은 하나의 인스턴스 만 만들었습니다. 특히 작은 규모의 레코드를 깨뜨 렸습니다.
이 차의 속도는 177km / h이며, 1984 년 이래로 Stits DS-1 Baby Bird는 35 가지를 만들었습니다.
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벤슨 B-8 자이로 콥터. 미국
프레임, 엔진 및 로터로 구성된 선체가없는 항공기가 1950 년대 미국에서 개발되었습니다. 실제로 2007 년에 생산이 중단되었지만 오늘날 일부 모델은 정보 제공 목적으로 건설 회사에서 사용됩니다.
설계의 단순성과 제어 용이성으로 인해 항공기는 매우 인기를 얻었으며 고객이 신속하게 구매했습니다.
Bensen B-8 자이로 콥터는 3,800m 높이까지 비행 할 수 있으며 포장되지 않은 항공기의 속도는 137km / h입니다.
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"범블 비"범블 비. 미국
1984 년에 미국의 디자이너들은 길이가 2.8 미터, 날개 길이는 2 미터 인 항공기를 세계 공동체에 소개했습니다.
이 모델은 290km / h에 해당하는 이러한 소형 항공기 유형에 대해 다소 고속을 개발했습니다. 무게 "범벌"은 248kg입니다. 차가 추락 한 비행기는 단 하나였습니다.
유일한 사본이 복원되었으며 오늘날 애리조나 항공 박물관의 투손에서 전시되고 있습니다. 미국의 디자이너 Robert Starr는 차를 만들었고, 그의 두뇌의 아이에게 원래 이름을 지어주었습니다.
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F / A-18A 호넷. 미국
그리고 미국 생산의 "호넷"은 민간인은 아니지만 군용 항공기 기반 공격 전투기이며 소형 항공기의 등급에도 포함됩니다.
세계에서 가장 작은 항공기를 나열한 목록에서 F / A-18A는이 클래스에서 가장 작은 전투 차량입니다. 전투 차량의 높이는 4.6m에 불과하고 길이는 17m입니다.
이 항공기는 전쟁 지역에서 미 공군에 의해 널리 사용되며 오늘날 지상 및 공중 목표물에 타격을 줄 수있는 최신 무기도 갖추고 있습니다.
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마이크로 젯 200. 프랑스
프랑스 디자이너가 개발 한이 프로젝트는 시험 비행 및 제트 시뮬레이터 용으로 설계되었습니다. Microjet 200은 1980 년에 첫 비행을 완료했습니다.
하나의 사본으로 만들어진 첫 번째 프로토 타입의 윙 스팬은 7.56m였으며 나중에 모델이 수정되었으며 공장에서 200V 인덱스로 3 개의 사본이 더 조립되었습니다.
고가의 구성 부품과 낮은 효율로 인해 프로젝트가 마감되었습니다. 두 대의 조종사가 조종한다는 점에서 모든 소형 항공기의 독창성.
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플라이 나노. 핀란드
핀란드 디자이너 인 Aki Suokas는 10 년 이상 같은 생각을 가진 사람들과 함께 소형 항공기 모델을 개발해 왔습니다.
긴 작업의 결과로 무게가 70kg 인 가벼운 모델이 등장하여 제작자가 "FlyNano"라고 불렀습니다. 소형차의 날개 길이는 4.8m, 길이는 3.8m에 불과하지만 작은 크기에도 불구하고 항공기는 조종사와 함께 113kg의화물을 공중으로 들어 올릴 수 있습니다.
프로토 타입을 기반으로, 3 개의 항공기 개조, 하나는 전기 모터와 2 개의 가솔린을 생산할 계획이며, 그 중 하나는 경주 비행에 참여할 것입니다.
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X-12h. 러시아
오늘날 러시아 엔지니어 디자이너 Viktor Dmitriev가 만든 모델은 세계에서 가장 작은 항공기입니다. 사진에서 볼 수 있듯이 모델은 실제로 소형입니다.
"아기"의 무게는 분해시 55kg에 불과한 가방에 쉽게 넣을 수 있습니다. 이 옵션은 X-12h를 가장 가벼운 항공기 범주에서 선두에 둡니다.
열정적 인 러시아 디자이너가 독특한 장치를 만드는 데 25 년을 보냈습니다. 그러나 그 작업은 헛되지 않았고 러시아 비행기와 그 제작자는 기네스 북의 페이지에 올라갔습니다.
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제트 팩 윙 수트
조종사이자 발명가 이브 로스는 날개로 하늘로 날아 가려는 사람의 꿈을 실현했기 때문에 비행기가 아니라 주목할 가치가 있습니다.
Jetpack Wingsuit에는 4 개의 엔진이 설치되어 있으며, 사첼처럼 미니 윙이 조종사의 등에 장착됩니다. 비행 시간은 단 13 분이지만, 이브는 알프스를 비행 할 수있었습니다.
전체 구조는 조립하기 쉽고 자동차 트렁크에 맞을 수 있습니다.
제트 팩 조종사가 여객기와 함께 나란히 비행하는 인상적인 비디오를 볼 수 있습니다. 놀랍습니다.
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글로벌 5000. 캐나다
우리는 지난 세기의 90 년대 초에 Global 5000을 만든 캐나다 항공기 디자이너의 개발로 소형 항공기 TOP을 결론지었습니다. 현재 17 명의 승객을 위해 설계된이 항공기는 세계에서 가장 작은 여객기입니다.
미니어처 여객기는 1996 년에 첫 비행을했으며 2003 년 프랑스 르 부르 제 (Le Bourget)의 에어쇼에서 세계에 개선 된 모델이 도입되어 대량 생산에 들어갔다. 용량은 이미 19 명이었습니다.
기체는 최대 850km / h의 속도를 가지며 급유없이 9,300km를 비행합니다.
결론
보시다시피, 가장 작은 항공기는 다기능이며 다양합니다. 국가 설계국과 개인 항공기 설계자들은 유인 항공기의 미니어처 모델을 만드는 작업을 중단하지 않으며 가까운 시일 내에이 범주의 기록이 깨질 것입니다.
소형 복엽 비행기와 모노 플레인은 다양한 기능을 수행하며 대량 생산을 목표로 만들어졌지만 많은 사람들에게 명성은 동기 부여이며 결과적으로 기록적인 소형 항공기를 만드는 데 대한 금전적 보상을받습니다.
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