포르쉐는 독일 자동차 세계에서도 진정한 전설입니다. 백년의 역사를 통해 회사는 911이 나올 때까지 인상적인 모델을 출시했습니다. 하나의 모델 만 지정하는 것은 잘못된 일이므로 항상 최고의 포르쉐 모델 목록을 제공합니다. 그들 중 일부는 과거에 고전이었고 다른 일부는 개발 단계에서 제거되었지만 모두 공통점을 공유합니다. 번개보다 빠릅니다!
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포르쉐 918 스파이더
아마도 Spyder 918은 아스팔트로 만든 가장 성공적인 도로 차량 일 것입니다. 덕분에“하이브리드 하이퍼 카”라는 용어가 만들어졌습니다. 이 모델은 전설적인 LaFerrari보다 3 년 전, McLaren P1보다 2 년 전인 2010 년에 출시되었습니다. 효율성 918은 많은 자동차에 문제를 일으킬 것입니다. 4.6 리터 V8 엔진은 887 마리를 제공합니다. 하이퍼 카는 단 2.5 초만에 100km / h까지 가속됩니다! 최신 하이브리드 기술의 탁월한 디자인과 적용을 여기에 추가하면 첫눈에 반할 것입니다.
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포르쉐 356
포르쉐가 설립 된 1931 년의 원점으로 돌아가 봅시다. 그들의 첫 번째 "직렬"은 1948 년에 시작되었고 그 이름은 356이되었습니다. 그런 다음 톤은 추가 생산을 위해 설정되었습니다. 후면의 엔진 위치, 최소 총 중량은 익숙합니까? "욕실"을 연상시키는 2 도어 디자인과 디자인에도 동일하게 적용됩니다. 수년 동안 포르쉐 제조업체는 선택한 템플릿에서 한 발짝 물러서지 않았습니다. 이 모델은 7 년 동안 제작되었으며 많은 수정 작업을 거쳤으며 그 중 가장 인기있는 것은 356 Speedster였습니다. 물론 Porsche 356은 수집가를위한 자동차 회사의 가장 탐욕스러운 모델 중 하나입니다.
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포르쉐 917
포르쉐가 지난 몇 년간 가장 많이 팔린 자동차 중 하나 인 이유를 알고 싶다면 917을 살펴보십시오. 특별히 개발 된 내마모성 모델은 1970 년 경주에서 많은 승리를 거두었습니다. 당시 917은 12 기통 엔진으로 제공되는 혁신적인 성능을 보여주었습니다. 첫 번째 개조에는 520 마력이 있었지만 Can-Am 경주의 경우 차에 터보 차저가 장착되어 1000 마력으로 전력이 증가했으며 70 년대였습니다. 917의 인기를 이해하려면 배우 자신 외에 주인공 중 하나가 포르쉐 자동차 인 전설적인 Le Man 영화를 Steve McQueen과 함께 회상 할 가치가 있습니다.
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포르쉐 959
포르쉐가 주로 고속도로를 지배하고 있지만 959는 덜 순환 된 트랙을 위해 특별히 출시되었습니다. 이것은 전 륜구동 (911)으로, 범주 B의 랠리 자동차로“경력”을 시작했습니다. 1985 년 실패 후 포르쉐 개발자들은 내년 1 위와 2 위를 차지하면서 진흙에서 일할 수 있음을 보여주었습니다. 그 당시에는 플랫 타이어가 장착 된 마그네슘 휠이 장착 된 전륜 구동을 제외하고 가장 기술적으로 진보 된 자동차였습니다. 그는 "속임수"뿐만 아니라 높은 가격으로 유명했습니다. 많은 돈-1986 년 $ 225 천에 동의하십시오. 사실, 우리 시대에는 백만 달러 이상이 들었습니다!
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포르쉐 911 카레라 RS
아마도 911의 가장 인기있는 수정 중 하나 일 것입니다. 포르쉐 911 카레라 RS는 전설 중 전설입니다. "최소한"스타일, 객실 내 스파르타 조건, 더 뻣뻣한 서스펜션 및 증가 된 브레이크 패키지 스타일의 디자인은 1973-1974 년부터 운전자에게 실질적인 발견이었습니다. 지난 10 년 동안 가치는 거의 700 % 상승했습니다. 자동차 사진이있는 러시 모어 산 (Mount Rushmore)이 있다면이 포르쉐는 확실히 그 위에있을 것입니다.
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포르쉐 550 스파이더
이것은 자동차 경주에서 처음으로 경주 용으로 설계된 첫 번째 차입니다. 제조업체는 리어 엔진의 형식을 다소 수정하여 차량의 기동성과 안정성을 향상시켜 시트 축소에 영향을 미쳐 일부 개인을 화나게했습니다. 비극적 인 이야기는 550 스파이더와 관련이 있습니다. 이 포르쉐를 운전하는 동안 추락 한 배우이자 경주자 제임스 딘의 죽음에 관한 것입니다.
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포르쉐 카레라 GT
지난 10 년 동안 슈퍼카가 어떻게 바뀌 었는지 보려면 918 스파이더와 2005 년 조상 카레라 GT를보십시오. 전체 시리즈는 비정상적으로 빠르지 만 스파이더에 여러 가지 작동 모드와 전 륜구동이있는 경우 카레라는 약간 축축합니다. 미국의 안전 요구 사항이 변경되어 차량 재 작업이 수익성이 없어서 출시가 끝났습니다. 이 모델은 익스트림 스포츠 운전자를위한 표준으로 간주되며 디자인으로 인해 무관심한 사람이 될 수 없습니다. 그의 "성"에서 그는 람보르기니와 페라리보다 열등하지 않습니다. 2004 년 슈퍼카 비용은 45000 달러에 달했습니다.
그건 그렇고, 우리는 이미 세계에서 가장 아름다운 자동차에 관한 기사에서 most-beauty.ru 에이 모델에 대해 썼습니다.
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포르쉐 986 Boxster
Boxster는 911의 악화 된 버전으로 무자비하게 비판을 받았습니다. 그러나 그렇지 않은 경우 90 년대 후반 포르쉐의 존재는 중단 될 수있었습니다. 928의 판매로 실패한이 회사는 돈을 절실히 요구했습니다. 개발자들은 911 및 550 Spyder의 기능을 포함하는 새로운 시리즈를 Boxster라고 발표했습니다. 무엇이 왔습니까? 카레라 GT, 카이맨 또는 911 R을 보지 못한 시장으로의 승리.
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포르쉐 928
1978 년 제네바에서 928이 소개되었을 때, 포르쉐의 대포 수호자들은 분노했습니다. 911의 후계자로 발표 된이 차량은 고속도로 차량보다 랠리 자동차였습니다. 또한 엔진은 입구에 설치되었지만 어떻게 감히합니까? 이것은 일반적인 여행에 편안함을 제공했지만 928은 올해 최고의 자동차로 선정되었습니다. 이러한 상을 수상한 것은 최초이자 유일한 스포츠 슈퍼카였습니다.
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포르쉐 930911 터보
혁신적인 터보 차징 기술이 적용된 최초의 자동차. 모델이 출시되는 동안 지속적으로 개선되어 속도를 최대로 높일 수있었습니다. 1975 년부터 1978 년까지 개발 초기부터 300 마력의 출력으로 엔진 용량이 3.3 리터로 증가했습니다. 고속 911이 75 일 이전에 생산되었다는 사실에도 불구하고 930 터보는 그 당시 전례없는 속도로 타당했습니다. 잘 알려진 마이너스 930-등산시 표류, 경험이없는 운전자가 경험할 수있는 어려움.
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포르쉐 935
Porsche 935는 멋진 만화와 같은 디자인에 깊은 인상을 받았습니다. 그것은 그룹 5의 규칙이 발효 된 직후 풀려 났으며 그 효과에 깊은 인상을 받았습니다. 오랫동안 아무도 고속도로에서 그들과 경쟁 할 수 없었습니다. 개발자는 차체와 터보 차저 엔진 시스템을 "적재"한 규칙 변경과 관련된 기회를 최대한 활용했습니다. 935 년대의 가장 상징적 인 것은 1978 년에 출시 된 Moby Dick이었습니다. 3.2 리터 엔진이 장착되어 최고 속도 390 km / h를 개발했습니다.
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포르쉐 956/962
포르쉐는 항상 경주 용 자동차의 선두 주자가 되려고 노력했지만 956의 출시는 단순히 독일 자동차 대기업의 압도적 인 이점에 기여했습니다. 릴리스 956은 1982 년이며, 2 년 후 IMSA에 참여하기 위해 962 년에 원활하게 수정되었습니다. 그는 르망에서 10 년 동안 19 승을 기록했다. 또한이 경주 용 자동차 모델은 혁신적인 기술을 사용하지 않고 매우 빠른 자동차를 만들 수 있었던 1980 년대 자동차 산업의 의인화 된 가장 매력적인 디자인 중 하나를 가지고 있습니다.
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포르쉐 케이맨 GT4
이 포르쉐의 미드 엔진 형식과 컴팩트하고 견고한 바디 덕분에 제조업체는 자동차의 효율을 높일 수있었습니다. 자동차 거인은 거의 템플릿에서 출발하지 않았지만이 경우 케이맨은 2015 년에 구현 된 911과 달라야했습니다. 이 모델은 한정판으로 출시되었으며 이전 911의 많은 부품, Carrera S의 6 기통 엔진 및 GT3의 서스펜션 및 브레이크 요소가 장착되었습니다. 그 결과 케이맨을 하늘에서 만나로 기다리고 있던 자동차 애호가들을 대상으로 한 시리즈를 발표했습니다.
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포르쉐 911 GT1
이 모델은 중형 슈퍼카 카레라 GT보다 이전에, 심지어 하이브리드 911 하이브리드보다 이전에 등장했습니다. Le Mans에서 레이싱을 위해 특별히 제작되었으며 도로 주행을 위해 수정 사항을 추가했습니다. 이 시리즈는 911보다 962의 레이싱 버전에서 더 많은 것을 얻었습니다. 도로 수정은 Carrera GT가 나타날 때까지 가장 괴상했습니다. 그런데이 작업의 결과는 1998 년 르망에서 승리 한 것입니다.
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포르쉐 911 R
모든 자동차 제조업체와 마찬가지로 포르쉐 소유자는 모든 카테고리의 고객 요구를 고려해야합니다. 그러나 종종 그들은 가장 절망적 인 레이서에만 관심이 있습니다. 4 리터의 4 기통 엔진, 6 단 기어 박스, 7 초 만에 0 ~ 100km / h의 가속 및 321km / h의 최대 속도. 그렇습니다. 또 다른 911 R은 아침 식사로 팬케이크처럼 상판을 "먹습니다". 슈퍼카의 출시는 2016 년으로 제한되었지만이 모델은 포르쉐 팬들에게 심각한 영향을 미쳤습니다.
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포르쉐 597 Jagdwagen
이국적인 시간이왔다 포르쉐의 첫 번째 SUV가 카이엔이라고 생각하면 오해입니다. 사랑과 호의-597 Jagdwagen. 번호 597이 추가되었습니다. Jagdwagen이라는 단어는 독일 사냥 차에 불과하기 때문에 자동차를 구별하기 위해. 그것은 미국 지프보다 열등하지 않은 군용 SUV 건설을위한 주 입찰에 참여하기 위해 만들어졌습니다. 자동차의 뛰어난 특성에도 불구하고 정부는 DKW Munga를 선택했습니다. 거의 3 배나 저렴했습니다. 또한 독일 당국은 슈투트가르트 공장이 정시에 필요한 수의 SUV를 생산할 수 있다고 의심했다. Porsche의 소유자는 대량 생산으로 597 개를 출시하기로 결정했지만 50 부만 출시 한 후 프로젝트를 종료했습니다.
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포르쉐 928 H50
작년에 출시 된 Panamera Sport Turismo는 오랫동안 개발 중입니다. 포르쉐는 스테이션 왜건 제조업체로 유명하지는 않지만 928 H50에 직면 한 전임자가 있습니다. 이것은 1987 년에 개발 된 스포츠 4 도어 스테이션 왜건입니다. 포르쉐는 928 모델의 휠 간격을 넓혀서 소유자에게 캐빈에 더 많은 공간을 제공하고 뒷문을 추가하여 뒷좌석에 빠르게 접근 할 수 있도록했습니다. 이 회사는 오랫동안이 차를 부활시키는 것에 대해 생각해 왔으며, 주행 거리가 8,000 킬로미터 인 프로토 타입은 2012 년 대중에게 공개 될 때까지 창고에서 먼지를 모으고있었습니다.
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포르쉐 989
989 Porsche 모델은 1988 년에 개발 된 Panamera의 직접적인 조상입니다. 포르쉐 오너는 작은 금융 위기에 대비해 세단 형 자동차를 출시하기로 결정했습니다. 그래서 그들은 많은 사람들에게 다가가 포르쉐가 안전한 차가 될 수 있음을 보여주기를 원했습니다. 개발 과정에서 독창적 인 디자인 솔루션이 구현되어 차량의 공간을 늘리지 않고도 객실 공간을 늘리고 뒷문을 추가 할 수 있습니다. 따라서 회사 스포일러를위한 공간도 개척하는 것으로 밝혀졌습니다. 세단에는 300 마력의 용량을 가진 V8 엔진이 장착되어 있습니다. 단 6 초만에 100km / h까지 가속됩니다. 불행히도 제조업체의 연구에 따르면 989는 수요가 없을 것으로 보이며 프로젝트는 90 년대 중반까지 먼저 연기 된 다음 2009 년 Panamera가 출시 될 때까지 완전히 해킹되었습니다.
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포르쉐 파나 메리 카나
Panamericana는 911 카레라 4를 기반으로 개발되었으며 스포츠카와 SUV 사이의 미래 지향적 인 디자인과 경계가 흐려졌습니다. 탄소 섬유로 만들어진 복합 패널을 통해 무게를 조절하고 다양한 직경의 휠을 설치할 수 있습니다. 파나 메리 카나 (Panamericana)는 좀 더 실험적인 것이었지만 일부 개발자들은 한정판으로 자동차를 생산해야한다고 주장했습니다. 그들은 모델의 구성이 많은 수의 기성품 요소의 사용으로 인해 많은 비용을 요구하지 않는다는 사실로 요청을 입증했다. 불행히도, 금융 혼란은 이것을 할 수 없었습니다.
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포르쉐 미션 e
미션 E는 완전히 새로운 유형의 포르쉐입니다. 전기로 구동되며 첨단 기술로 유명합니다. 포르쉐 제조업체는 제품 팬에게 걱정하지 말라고 미션 E의 출시는 다른 모델에 영향을 미치지 않습니다. 전기 자동차는 2015 년 프랑크푸르트에서 처음 소개되었으며 10 년 전에 대량 생산이 시작될 것입니다. 혁신적인 모델의 디자인은 포르쉐의 기본 기능을 유지합니다. 자동차의 3 가지 변형은 400, 536 및 670 마력을 위해 설계 될 것입니다. 새로운 품목의 가격은 $ 75,000에서 시작합니다 테슬라는 이미 두려워? 기다려 봐