겨울 타이어는 여름 타이어와 달리 세계 시장에서 작은 점유율을 차지합니다. 5 ~ 8 % 만 그러나 우리나라에서는 겨울철 타이어가 모든 자동차 애호가에게 매우 중요합니다. 그들은 러시아 시장의 60 %를 차지합니다. 러시아 기상 조건에 가장 적합한 것은 스칸디나비아 타이어 유형입니다. 그는 눈과 얼음에 대처합니다. 실수하지 않고 고품질의 고무를 선택하기 위해 겨울 타이어 2015-2016 등급을 수집했습니다. 이 목록은 여러 주요 러시아 및 외국 잡지의 테스트 결과를 기반으로합니다. 그중에는“바퀴 뒤에”와“자동 검토”가 있습니다.
10. Michelin X-IceNorth 3
열린 트레드 패턴 덕분에 타이어는 그립력이 좋지 않더라도 도로와 잘 상호 작용합니다. X – IceNorth를 사용하면 차량이 슬러시를 통해 자신있게 운전합니다. 이 모델의 타이어를 타는 자동차는 건조한 도로에서 가장 짧은 제동 거리를 나타 냈습니다. 겨울철 타이어 등급을 여는이 고무는 눈과 얼음이 많지 않은 조건에서 가장 적합합니다. X – IceNorth 3로 자동차를 가속하고 제동하는 것은 평범하지 않기 때문입니다. 합리적인 가격으로 겨울용 타이어를 판매합니다.
9. 포뮬러 아이스
알루미늄으로 제작 된 육각형 스터드 덕분에이 모델의 타이어는 눈과 얼음의 라이딩과 제동에 완벽하게 적합합니다. 이 고무로 된“차”는 건조한 도로에서 기분이 좋을 것입니다. 2015-2016 겨울 타이어 목록에서 9 위를 차지한 Formula Ice는 차량에 매우 부드러운 승차감을 제공합니다. 이 모델은 대도시에 거주하며 도시를 넘어 거의 여행하지 않는 사람들에게 적합합니다. 이 모델을 선택하면 매력적인 가격이 더해집니다.
8. 한국 겨울 i * 파이크 RS W419
한국 제조업체의 겨울용 타이어에는 제동 거리를 줄이기 위해 180 개의 스파이크와 라멜라 시스템이 있습니다. 차는 슬로프, 트랙, 숲길에서 눈에 완벽하게 들어갑니다. 도로가 건조하거나 젖어 있든 상관없이 한국 겨울 타이어를 사용하면 더러운 도로에서도 자동차를 자신있게 운전할 수 있습니다. 사실, 눈 속에서 운전하는 것은 고르지 않습니다. 이것은 겨울철 타이어 2015-2016 최고의 8 위를 차지한 유일한 모델입니다.
7. 노예 노동 * 서리 100
얼음을 완벽하게 견인 할 수있는 멀티 스파이크 타이어. 수많은 후크로 인해 노면과 타이어의 넓은 접촉 영역이 가능합니다. 이 모델의 타이어에있는“차”는 젖은 눈과 얼음 길에서 완벽하게 작동합니다. 건조한 표면에서 겨울 타이어 등급에서 7 위를 차지한 고무의 성능은 그리 즐겁지 않습니다. 구름 저항이 높고 제동 거리가 많이 필요합니다.
6. Goodyear UltraGripIce 북극
특수 V 자형 슬롯을 사용하여 타이어는 눈길에서 완벽한 그립감을 보장합니다. 이 고무의 성능은 운전자에게 자신감을줍니다. 젖은 아스팔트에서는 "쇼트 (shod)"자동차가 자신있게 행동하지만 건조한 표면에서는 2015-2016 등급의 모든 겨울 타이어 모델 중에서 가장 느리게 나타났습니다.
5. 노키아 노르만 4
Nordman 4는 소음과 스파이크를 줄여 내구성이 뛰어납니다. 특수 패드는 도로와의 접촉을 부드럽게합니다. 젖은 아스팔트와 얼음에서 2015-2016 겨울 타이어 등급의 중간을 차지하는이 모델의 특성은 많이 요구됩니다. 그러나 강력한 중간 농민 인 Nokian Nordman 4의 나머지는 저렴한 가격으로 판매되었습니다.
4. 노키아 노르만 5
Nordman 5의 제동은 트레드의 돌출부 인“곰 발톱”의 도움으로 수행되며 제동시 수직으로 고정됩니다. 2015-2016 겨울 타이어 등급에서 4 위를 차지한이 모델의 매력적인 가격은 모든 운전자를 기쁘게합니다. Nokian Nordman 5 덕분에 자동차는 적당히 연료를 소비하고 얼음, 눈 및 마른 아스팔트에서 뛰어난 안정성을 보여줍니다. 유일한 단점 : 눈이 많이 내리는 매우 편안한 운전은 아니지만 최고의 크로스는 아닙니다.
3. 피렐리 윈터 아이스 제로
Pirelli 타이어 제조업체는 얼음과 눈 덮인 표면에서 작동 할 때 가장 극한 조건에서 제품을 테스트합니다. 따라서이 모델은 녹은 눈과 얼음으로 표면에서 완벽하게 나타났습니다. 이러한 조건에서 제동 및 취급에 대한 질문은 없습니다. 따라서 도시 밖으로 나가고 날씨가 끔찍하면 피렐리 타이어가 최선의 선택입니다. 코너링 할 때 자동차가 견인력을 잃는 경우가 있습니다. 타이어의 강한 소음은 Winter Ice Zero의 장점을 추가하지 않습니다. 건조한 아스팔트에서 제동 거리는 원하는만큼 작지 않으므로 겨울 타이어의 청동 등급은 2015-2016입니다.
2. 대륙 ContilceContact
승용차와 SUV 모두에 적합한 범용 타이어. 고무 화합물의 특수 조성은 추위와 예측할 수없는 기후의 특성을 고려하여 만들어집니다. Continental의“shod”자동차는 얼음 위에서 제동을 걸으며 눈길과 마른 포장 도로에서 모두 잘 처리됩니다. 빠른 가속 및 제동을 견뎌냅니다. 슬립 저항이 완벽한 경우 접촉이 우선합니다. 그러나 이것은 겨울 타이어의은 등급입니다.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
190 조각의 스터드와 가벼운 무게 (특수 첨가제의 도움으로)는 트랙의 모든 유형의 캔버스에 완벽하게 대처합니다. 눈, 눈 또는 얼어 붙은 덮개-중요하지 않습니다. 실제로, 겨울 타이어 등급의 리더가되고있는 Nokian Hakkapelitta에게는 장벽이 없습니다. 이 모델에서 "쇼트 (shod)"자동차는 건조하고 젖은 아스팔트에서 짧은 제동 거리를 보여줍니다.
단점 중 하나는 시끄러운 모델입니다.
https://www.youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go