연료 소비는 차량을 선택할 때 중요한 요소 중 하나입니다. 원칙적으로 각 자동차 제조업체는 반드시 도시, 혼합 및 교외주기의 연료 소비를 나타냅니다. 그러나 때때로 자동차 공장의 데이터는 실제 수치와 크게 다릅니다.
톱 10 포함 가장 경제적 인 연비 교차점 운전자 리뷰에 따르면.
10. 시보레 니바
시보레 니바 가장 경제적 인 SUV 10 대를 엽니 다. 이 국내 SUV에서 품질과 신뢰성의 팬들은 실망하지 않을 것입니다. 오랜 기간 동안 그리고 오프로드 조건 하에서,이 차는 당신에게 충실하게 봉사 할 수 있습니다. 4 기통 SUV 엔진의 정격 출력은 80 마력입니다. 엔진 용량은 1.6 리터입니다. 100km 당 복합 사이클의 연료 소비량은 10.9 리터, 교외-8.8 리터, 도시 14입니다. 2. 그러나 소유자의 실제 리뷰는 자동차가 도시에서 훨씬 더 많은 연료 소비를 가지고 있음을 시사합니다.
9. 쌍용 액티언
쌍용 액티언 -적당한 연료 소비로 완전히 경제적 인 SUV. 2011 년 이후로 크로스 오버의 모양이 크게 바뀌 었습니다. 2 리터 휘발유 또는 디젤 엔진을 갖춘 제품을 선택하기 시작했습니다. 최대 전력-구성에 따라 149 및 175 마력. 평균 연료 소비가 줄었습니다. 이제는 가솔린 엔진의 경우 100km – 8-8.5 리터와 디젤 엔진의 경우 6-7.5 리터당 평균주기입니다.
8. 스즈키 SX4
스즈키 Sx4 운전자들 사이에서 연료 소비에서 가장 경제적 인 크로스 오버 중 하나라고 생각했습니다. 2013 년에 2 세대 자동차가 데뷔했습니다. 설계 변경 이외에도 모델에 설치된 모터가 변경되었습니다. 구매자에게는 동일한 1.6 리터 엔진이 제공되지만 현재는 117 마력입니다. (리모델링 후 2016 년 이후 140 마력). 4 륜구동과 전 륜구동뿐만 아니라 AT와 MT 사이에서 전통적인 선택이 있습니다. 도시에서 휘발유 소비량은 6.6에서 6.8 리터, 고속도로에서 4.7에서 5 리터로 다양합니다. 140 마력의 버전에서 도시 / 고속도로 모드의 소비는 6.7 / 5.2l입니다.
7. 마쓰다 CX-5 2.2
디젤 버전 마즈다 Cx-5 2.2 연료 소비에서 가장 경제적 인 크로스 오버를 말합니다. 이 기계에는 175 개의 힘이 있지만 150 마리의 말과 같은 덜 강력한 옵션도 있습니다. 이 장치는 디젤 연료로만 구동되며 매우 견고한 속도 성능을 제공합니다. 그것은 1.7 톤의 질량으로 9.4 초 만에 처음으로 가속됩니다. 최대 가속-최대 204km / h 엔진은 도시에서 약 7.0 리터, 고속도로에서 5.3 리터를 소비합니다.
6. 토요타 Urban Cruiser
토요타 어반 순양함 가스 마일리지에 대한 가장 경제적 인 SUV 목록에 포함되어 있습니다. 가솔린 엔진이 장착 된 Toyota Urban Cruiser에는 교통 정체로 엔진을 차단하고 운전자가 클러치 페달을 밟는 즉시 엔진을 정지시키는 시동 / 정지 시스템이 장착되어 있습니다. 이것은 연료 소비를 크게 줄일 수 있습니다. 1.3 리터 엔진이 장착 된 전 륜구동 구성에서 전 륜구동에서는 100km 당 5.5 리터, 단 4.5 리터입니다. 선언 된 최대 속도는 175km / h입니다. 100km / h 속도로 가속하는 것은 전륜 구동의 경우 11.7 초, 4 륜 구동의 경우 12.5 초입니다.
5. 현대 ix35
현대 ix35 -현재까지 가장 경제적 인 크로스 오버 중 하나입니다. 엔진, 기어 박스, 드라이브 및 주행 스타일에 따라 10 ~ 16 리터의 평균 소비량. 가솔린 2.0은 5 단 수동 변속기 및 6 단 자동 변속기와 함께 사용됩니다. 표준 키트에는 150 개의 말과 전 륜구동이 있습니다. 이 옵션에는 또한 166 마력의 4 륜 구동이 있습니다. 수백-10.4 초로 가속되며 최고 속도는 181km / h입니다. 도시의 연료 소비는 9.8 리터, 고속도로 6.1 리터 및 혼합-7.5-8.2 리터입니다. 디젤 2 리터 엔진에는 2 가지 유형의 변속기가 장착 될 수 있습니다. 디젤은 가솔린보다 약간 더 강력합니다-184 마력. 135 kW의 추력으로. 최대 속도는 195km / h이며, 자동차의 백 가속은 9.4-10.1 초 후에 통과합니다. 연료 소비가 줄어들었고 현재 도시에서 각각 7.5-9 리터, 고속도로는 5 리터, 평균은 5.5-7.1 리터입니다.
4. 닛산 캐시 카이
닛산 카슈 카이 -일본 제조업체의 경제적 인 SUV. 1.6주기 엔진과 도시주기에서 115 마리의 말로 개조하면 8.3 리터가 소비됩니다. 100km 당, 시골에서 5.6 리터 및 혼합-6.7 리터. 실제 수치는 약간 다르기 때문에 제조업체가 주장한 소비량입니다. 평균은 7.7 리터입니다. 그리고 도시에서 10 리터.
3. 포드 구가
포드 구가 1.6 엔진으로 10 대 가장 경제적 인 연비 교차점 중 하나입니다. 가능한 최대 속도는 시속 192 ~ 200km입니다. 150 리터의 용량으로. 에서. 이 장치는 스트리트 레이싱 및 드라이브 팬을 만족시킬 수는 없지만 적당한 가속으로 인해 엔진의 음향 효과가 트랙션 부족을 보완하는 것으로 보입니다. 도시 지역의 연료 소비량은 약 11 리터이며 도시 고속도로에서 전체 배출량은 100km 당 최대 8.5 리터이며, 전체주기는 7.7 리터입니다.
2. 폭스 바겐 티구안
폭스 바겐 티구안 연료 소비에있어 가장 경제적 인 SUV 중 하나로 간주됩니다. 폭스 바겐 티구안 전 륜구동 버전은 1.4 리터 엔진으로 122 마력과 비교할 수 있습니다. 최대 속도는 185km / h입니다. 전 륜구동 버전 외에도 170 마력의 1.4 리터 장치를 갖춘 4 륜구동도 있습니다. 속도 기능이 다소 향상되었으며 최대 192km / h의 속도를 개발할 수 있습니다. 도시주기의 연료 소비량은 고속도로에서 10.1 리터, 혼합-8 리터, 6.7입니다. 엘
1. 르노 대 스터
르노 대 스터 -연료 소비를위한 가장 경제적 인 크로스 오버. 디젤 엔진 1.5가 장착 된 새로운 Duster에는 EURO 5 환경 표준을 준수하는 연료 효율적인 엔진이 장착되어 있으며, 르노 엔진 설계자들은 자동차의 스로틀 응답을 크게 개선하고 연료 소비를 크게 줄이기 위해 몇 가지 혁신적인 솔루션을 적용했습니다. 디젤 엔진에는 가변 기하 터보 차저가 장착되었습니다. 이는 터빈 입구의 단면이 부하에 따라 달라짐을 의미합니다. 따라서, 디젤 엔진은 임의의 부하에서 최적 모드로 작동하고 저속에서 고속으로 초과 연료를 연소시키지 않는다. 디젤 엔진에는 커먼 레일 (Common Rail) 분사 장치가 장착되어있어 제어 된 고압 하에서 연료를 공급하고 엔진 속도에 따라 가연성 혼합물의 공급 순간을 변경할 수 있습니다. 이러한 혁신의 적용으로 고속도로를 따라 디젤 연료 소비를 5 리터로 줄였으며, 복합 사이클에서 도시 5.3 리터, 도시는 5.9 리터로 줄였습니다.