공항에 처음 도착한 사람은 어색합니다. 승객에게 숨겨져있는 비밀은 적시에 건강과 생명을 구할 수 있습니다.
10. 조종사의 잠
비행 중 조종사에게는 휴식 시간이 주어집니다. 현재 부조종사는 항공기를 제어합니다. 수면은 비행 시간의 대부분을 차지합니다. 때때로 조종사가 깨어 났을 때, 그는 두번째 조종사가 잠들었다는 것을 알게됩니다. 조종사, 특히 외국 항공사의 약 40-50 %가 항공기 제어시 적어도 한 번은 잠들었다는 것을 인정합니다. 항공기 조종 당시이 모든 조종사들이 무의식적으로 잠 들었다. 그러한 순간에 승객의 안전은 위험에 처해 있지만 조종사가 조종석에서 평화롭게 자고 있다는 사실은 숨겨져 있습니다.
9. 화장실 걸쇠
비행기 탑승 중에는 비행기 안에서 무슨 일이든 일어날 수 있습니다. 아이들이 화장실에서 가까워지는 일이 있습니다. 노인들은 화장실을 오랫동안 사용하여 불안을 초래합니다. 화장실에서 연기가 쏟아지고 있거나 누군가 닫히고 담배를 피우고 있습니까? 그러한 상황에서는 비밀을 알아야합니다. 화장실은 외부에서 쉽게 열 수 있습니다. 모든 비행기에서 모든 것이 고려되고 화장실 문을 열면 잠금 장치가 어디에 있는지 알면 충분합니다. 일반적으로 이러한 메커니즘은 "연기 금지"아래에 숨겨져 있습니다. 또는 "TOILET". 메커니즘을 잠금 해제하려면 플랩을 올리고 볼트-볼트를 움직여야합니다.
8. 산소 마스크
산소 마스크가 15 분 동안 만 호흡하는 것으로 충분하다는 것을 아는 승객은 거의 없습니다. 이 시간은 조종사가 항공기를 정상적으로 호흡 할 수있는 높이로 낮추기에 충분할 것으로 생각됩니다. 산소 마스크가 떨어지면 조종사는 항공기의 높이를 허용 가능한 한도로 줄이고 선박의 비상 착륙을 위해 가장 가까운 공항을 찾습니다. 정상적인 호흡을위한 고도 찾기는 15-20 분입니다. 5 분이면 충분하지 않은 항공기 승객을 위해 산소를 어디서 구할 수 있는지에 대한 의문이 무심코 제기됩니다. 이러한 비밀이 밝혀지면 모든 승객은 자신의 안전을 원하기 때문에 항공 여행에 대한 모든 사랑이 빨리 지나갈 수 있습니다.
7. 비행기 문 안쪽에 난간
라이너에서 자신을 발견하면 가장 먼저 눈을 끄는 것은 문 안쪽의 손잡이입니다. 왜 우리는 배 안에 횡령이 필요합니까? 긴급 상황을 위해 설계되었습니다. 항공기 내 패닉이 발생한 경우 승무원은 승객 대피를 위해 문을 열기 위해 서두르고 있습니다. 이 시점에서 승객들 사이에서 호감이 발생할 수 있으며 스튜어디스는 단순히 비행기에서 착륙 지로 밀었습니다. 항공기 내부의 난간은 비상시 비행기를 유지하고 유지하기 위해 필요합니다.
6. 가짜 건강 센터
얼마 전, 한 공항 직원은 많은 터미널에서 구 급소가“가짜”라고 말했다. 승객에게 응급 처치를 제공 할 수있는 구급대 원이 없습니다. 의료 용품을 절약하면 재앙이 발생할 수 있습니다. 승객들은 종종 공항에서 기분이 좋지만 모든 사람이 도울 수있는 기회는 없습니다. 일부 공항에서는 의료 센터가 공용 구역에 있습니다. 승객이 다른 구역에서 아프면 의사는 도움을받을 수 없습니다. 그는 거기에 도착하기 위해 전체 검색을 수행해야하기 때문입니다. 공항에있는 동안 의료 센터가 거기에서 작동하는지 여부와 의사가 있는지 확인하는 것이 좋습니다.
5. 파견 탑
컨트롤러 팀은 공중뿐만 아니라 지상에서도 통제력을 발휘합니다. 그녀는 심지어 줄무늬의 조명을 제어합니다. 한 명의 디스패처가 5 개의 모니터를 모니터합니다. 그의 임무는 모니터링뿐만 아니라 공중 또는 착륙장의 상황을 신속하게 평가하는 것입니다. 공항에 과부하가 걸리면 집중력이 매우 큽니다. 때로는 1시에 이륙하여 약 50 대의 비행기가 착륙합니다. 1 분, 하나의 항공기가 이륙하거나 착륙합니다. 디스패처는 타워 모드에서 작동하며 실수를 방지하기 위해 매 시간마다 10 분의 휴식 만 제공됩니다.
4. 비행기 음식
대부분의 항공사는 조종사에게 다양한 유형의 음식을 제공합니다. 이것은 중독의 경우를 제외하기 위해 특별히 수행됩니다. 한 조종사가 질이 나쁜 음식에 중독되면, 두 번째 조종사는 항공기를 정상적으로 운영 할 수 있습니다. 흥미로운 사실은 승객이 자신이 제공하는 음식을 차분하게 먹지만 건강에 대해 걱정하지는 않는다는 것입니다. 때로는 야간 비행에서 승무원은 의도적으로 순간을 지연시키고 승객에게 음식을 운반하지 않습니다. 이것은 더 큰 절약을 위해 수행됩니다. 실제로 밤에는 많은 승객들이 저녁 식사를 기다리지 않고 잠들었습니다. 그리고 스튜어디스는 음식을 제공하는 데 신경 쓸 필요가 없습니다.
3. 경미한 손상
항공기는 거의 제대로 작동하지 않습니다. 정비공은 항상 각 선박의 사소한 오작동 목록을 가지고 있습니다. 각 비행 전에 항공기의 기술적 상태를 완전히 점검합니다. 현재 중요하지 않고 승객의 생명을 위협하지 않는 결함은 초대되지 않은 상태로 남아 있습니다. 이러한 손상은 다음에 항공기를 점검 할 때까지 유지됩니다. 정비사가 항공기를 무의미하다고 생각하지만 항공기를 제거하지 않을 권리가 있기 때문에 항공기의 경미한 고장 수리가 얼마나 오래 지연 될지는 알려지지 않았습니다.
2. 여행 가방
승객이 비행기가 출발하기를 기다리는 동안 수하물을 철저히 점검합니다. 비행기에 싣기 전에 수하물은 확인 수준을 통과합니다. 확인은 자동화 된 방법으로 수행되며 마지막 단계에서만 공항 직원이 포함됩니다. 수하물이없는 다른 국가로 여행 할 수있는 경우가 종종 있습니다. 여행 가방이 테이프에 붙어 잘못된 방향으로 방치되는 등의 이유로 이런 경우가 종종 발생합니다. 때로는 짐을 운반 할 때 카트에서 떨어집니다. 실수로 직원이 잘못된 수하물 태그를 걸었습니다. 기술적 인 오작동으로 인해 수하물을 쉽게 잃을 수도 있습니다. 흥미롭게도 공항 직원은 이에 대해 책임을지지 않습니다. 여행 가방을 찾으려면 많은 시간과 신경을 써야합니다.
1. 승객 확인
경비원이 머리부터 발끝까지 느낄 때 각 승객의 수색 절차는 다소 어색해 보입니다. 일부 공항에서는 완전히 벗겨져 있다는 것을 아는 것이 훨씬 더 불쾌합니다. 이러한 검사시 누드의 인물이 모니터 화면에 표시됩니다. 모든 즐거움은 공항 검사 구역의 직원이 관찰합니다. 이 장치를 베어 스캐너라고합니다. 대형 공항에는 알코올이나 약물 중독 상태의 승객을 볼 수있는 카메라가 설치되어 있습니다. 또한 고급 카메라 모델을 통해 현재 승객이 얼마나 공격적인지 알 수 있습니다. 대형 공항에서는 이러한 카메라가 모든 지역에 설치됩니다.