지난 세기의 80 년대에 Toyota는 저렴한 자동차를 생산했지만 프리미엄 자동차 시장에 진출하기를 원했습니다. 회사의 대표는 새로운 브랜드를 만들 것을 제안했고, 따라서 럭셔리와 동의어가 된 Lexus 자동차의 빛을 보았습니다.
아시다시피 럭셔리는 비용이 많이 들며 우리는 어떤 Lexus가 가장 비싼지를 결정했습니다. 선택에서 모델의 적당한 비용을 호출 할 수는 없지만 공간 가격은 없습니다.
명부
- 10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, $ 70,000
- 9. Lexus GS F 2016, $ 80,000
- 8. Lexus LS 500 2018, $ 80,000
- 7. Lexus LX 570 2008, 80,000 달러
- 6. Lexus LX 570 2016, $ 90,000
- 5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, $ 90,000
- 4. Lexus LC 500 2017, $ 90,000
- 3. Lexus LS 600h L 2013, $ 120,000
- 2. Lexus LFA 2010, $ 380,000
- 1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, $ 830,000
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006, $ 70,000
풀 사이즈 럭셔리 세단 렉서스 LS 460 (USF40) Lexus의 주력 모델 인 (유럽의 F- 세그먼트)는 2006 년에 출시되었습니다.
완전히 새로운 플랫폼을 사용하여이 플랫폼은 2969mm 표준 휠베이스에 구축되었으며 LS 460 L (USF41)은 391mm (121.7 인치) 확장 휠베이스를 받았습니다.
LS 460에는 283kW (380hp) 및 498Nm의 토크를 갖춘 새로운 4.6 리터 1UR-FSE V8 엔진과 최초의 대량 생산 8 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 5.7 초 안에 0에서 100km / h로 가속.
대표성은이 모델에 관한 것입니다. 브랜드의 표준에 따라 가격은 어리 석고 외관은 5 플러스입니다.
9. Lexus GS F 2016, $ 80,000
사실로, 렉서스 GS F 2016 올해는 RC F 브랜드의 팬들에게 두 개의 문, 실제 뒷좌석 및 새로운 디자인으로 익숙합니다.
그릴을위한 특별한 장치도 등장하여 야외에서 나가기를 좋아하는 가족에게 이상적인 선택입니다. 사실, 가족은 최소 $ 80,000을 가져야하며, 동일한 비용으로 Audi RS7, BMW M5, Cadillac CTS-V 또는 Mercedes-Benz E63 AMG 형태의 대안에 사용할 수 있습니다.
Lexus의 장점으로는 467hp의 5 리터 V-8 엔진, 8 단 자동 변속기 및 전자 제어 토크 벡터 차동 (TVD)이 있습니다.
경쟁사들은 출력과 효율성을 추구하는 엔진을 향상시키는 반면 Lexus는 가장 잘 알고있는 위치, 즉 급격한 스로틀 응답과 1 초마다 증가하는 출력에 대한 자연스러운 욕구를 고수합니다.
8. Lexus LS 500 2018, $ 80,000
새로운 렉서스 LS 500 5 세대는 이전 모델 LS 460보다 길고 낮으며 넓으며,보다 가늘고 유연하게 만드는 새로운 판매자와 같은 프로파일이 있습니다.
새로운 서스펜션 디자인은보다 스포티 한 핸들링을 제공하지만이 고급 세단은 다른 유형의 주행에 더 적합하지만이 용어를 약하게 사용합니다.
완전히 새로 워진 터보 차저 V6 엔진은 이전 모델보다 더 많은 전력을 공급하며 10 단 고속 변속 자동 변속기와 결합됩니다.
더 길고 새로운 LS 500 휠베이스 (이전의 확장 모델보다 더 길음)는 상당히 넓은 객실을 만들 수 있었으므로 차에 붐비지 않습니다.
7. Lexus LX 570 2008, 80,000 달러
383 마력 V-8 가속 렉서스 LX 570 6.7 초에 최대 60mph (즉, Audi Q7 4.2 또는 Infiniti QX 56보다 빠름). 가속에서는 기본적으로 Mercedes-Benz GL450과 일치합니다.
Land Cruiser를 기반으로 한 모든 것이 진흙에서 완벽하게 작동해야하며 LX570은 실망하지 않습니다.
그것은 중앙 차동 잠금 장치, 승차 높이 제어, 조정 가능한 충격 흡수 장치, 두 번째 기어 시작 및 ABS를 제공하며 모래와 자갈에 적합합니다. 세련된 인테리어 만있는 탱크입니다.
6. Lexus LX 570 2016, $ 90,000
렉서스 LX 570 2016 년-이것은 2.5 톤의 페리 파워이며 자동차처럼 운전됩니다.
자동차의 가솔린 버전에는 추가 좌석 열이 있으므로 대기업이나 가족에게는 자동차가 완벽하게 맞습니다.
엔진 용량은 5.7 리터이며, 450d 개조는 1VD-FTV 디젤 엔진입니다 (Toyota Land Cruiser 200과 유사).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, $ 90,000
2 개의 터빈이 장착 된 5 리터 터보 차지 V8 엔진은 5 미터 2 톤 일본 리무진 후드 아래에 있으며 478kW (650 마력) 및 765Nm (비교적으로 6.5 리터 V12 람보르기니 아 벤타 도르)는 37 개를 생산합니다. kW 더 많은 동력, 그러나 75 Nm보다 적은 토크 렉서스 LS 460 TMG Sports 650).
또한 Sachs 코일 스프링과 충격 흡수 장치, Brembo 카본-세라믹 브레이크 및 고성능 Michelen 타이어로 감싼 20 인치 BBS 림 세트로 서스펜션 설계가 수정되었습니다.
LED 주간 주행 등은 전면 공기 흡입구와 양분되며 TMG 배지는 전면 및 후면의 표준 Lexus 로고를 대체합니다.
4. Lexus LC 500 2017, $ 90,000
렉서스 LC 500 478 마력 V8 엔진, 10 단 Aisi 유압식 자동 변속기 및 2012 Lexus LF-LC 컨셉트에서 비롯된 최고의 디자인.
2 + 2 좌석이있는 구획은 회사의 책임자에게 너무 좋아서 새로운 모델이 주요 기능을 유지한다고 개인적으로 주장했습니다.
3. Lexus LS 600h L 2013, $ 120,000
차 렉서스 LS 600h L 한눈에 볼 때 최고의 Mersedes 모델에는 합당한 경쟁자가 있습니다.
자동차는 외부뿐만 아니라 내부에도 좋습니다. 인테리어는 우아하고 단순한 스타일로 만들어져 모든 작은 것이 주인의 번영을 암시합니다 (희소 한 Shimamoku 나무로 장식 된 스티어링 휠만 3 개 공장에서 한 달 이상 제조되었습니다).
기본 버전에는 4.6 리터 V8 엔진 (388 마력)과 후 륜구동 장치가 장착되어 있으며 전 륜구동 모델에는 370 마력의 정격 엔진이 장착되었으며 플래그쉽에는 5 리터 하이브리드 엔진이 완벽하게 장착되어 있습니다. 그리고 CVT (더 싼 600h L에는 8 단 자동 변속기가 있습니다).
거의 2.4 톤의 질량으로 인해 자동차는 전기 모터에서 거의 작동하지 않지만 내연 기관은 훌륭하고 영양이 풍부하지 않습니다 .100 리터의 가솔린은 10 리터로 충분할 수 있습니다.
2. Lexus LFA 2010, $ 380,000
주요 "칩" 렉서스 LFA -Yamaha가 개발 한 Toyota 1LR-GUE라는 V10 엔진은 완전 맞춤형입니다. 그것은 도요타가 4805 입방 미터를 자랑 할 수 있도록 알루미늄, 마그네슘 및 티타늄 합금으로 만들어졌습니다. cm V10은 기존 V8보다 작습니다.
GUE는 개별 스로틀 바디의 전자 제어, 건식 섬프 윤활 시스템 및 내부 관성을 최소화하기 위해 경량 단조 내부 부품을 포함하여 매우 높은 공차로 설계되었습니다.
1. Lexus LFA Nurburgring Performance Package 2010, $ 830,000
이것은 완전히 별개의 차가 아니라 오래된 것에 대한 일련의 개선 사항입니다. 라파 (따라서 이름). 뉘르부르크링 24 시간 클래스 레이스에서 LFA 자동차의 3 가지 승리를 축하하기 위해 만들어졌습니다.
신제품 중 가격이 크게 상승한 것 외에도 4.8 리터 V10 엔진의 공기 역학적 특성 개선, 서스펜션 조정 및 개선이 강조되어 슈퍼카가 레이싱 트랙에 중점을 둡니다.
500 개의 계획된 LFA 중 50 개만이 새로운 수정 사항을 갖추 었습니다.