원하는 차량을 구할 수있는 날이 왔으며, 이는 현대인의 삶을 크게 촉진하고 시간을 절약 해줍니다. 이러한 방법은 자동차의 빠른 파괴와 "명예로운"업데이트 된 보행자 상태로 이어질 수 있습니다.
그러나 자동차를 죽이는 방법은 오래 지속됩니다. 때로는 몇 달에서 몇 년이 걸리기도합니다. 최소한의 복구 희망으로 차량을 파괴하는 방법에 대한 10 가지 팁을 제시합니다.
10. 터빈
불행히도 모든 운전자와는 거리가 멀지 만 자동차의 가장 중요한 부분입니다. 그리고 아무도 그녀에게 조심스럽게 다루라고 가르치지 않았으므로 식 히지 않으면 잠시 후에 사용할 수 없게되어 안전하게 버릴 수 있습니다. 터빈은 1 분 안에 약 2 만 회전을 수행하여 과열을 일으 킵니다. 경주를 마친 후 엔진을 빠르게 정지시키고 끄면 터빈 블레이드를 냉각시키는 냉각기를 차단합니다. 여러 번의 트립-블레이드가 "안전하게"구부러졌습니다.
9. 타이어 압력
일반적으로 일반 운전자는 타이어에 구멍이 나거나 완전히 내려갈 때까지 자동차를 타게됩니다. 그들은 정기적으로 압력을 확인하는 것이 자유 시간이 너무 많은 사람들이라고 말합니다. 그럼에도 불구하고, 타이어가 부풀거나 사용되지 않으면 타이어와 휠이 조기에 마모 될뿐만 아니라 제품의 견인 및 제동 성능에 부정적인 영향을 미칩니다. 부정확 한 압력은 또한 연료 소비에 영향을 미치거나 오히려 크게 증가시킵니다. 많은 운전자들이 타이어의 팽창 정도와 가솔린의 "누수"사이의 관계를 찾지 못하는 것은 유감입니다. 그러나 이러한 주장이 충분하지 않다면 타이어에 잘못된 압력을 가하는 자동차를 운전하는 것은 위험하고 예측할 수없는 것이 한 가지 더 있습니다.
8. 하이 레브
매우 유능한 사람들은 공장에서 자동차를 디자인하고 제작하므로, 그 안에 내재 된 모든 기능은 그저 그런 것이 아닙니다. 예를 들어, 회전 속도계의 빨간색 영역은 운전자에게 가능한 속도의 한계를 표시하도록 설계되었습니다. 엔진이 고속으로 주행하는 동안 전압이 증가하여 과열, 신뢰성 및 내구성 감소로 이어진다는 것은 비밀이 아닙니다. 일반적으로 자동차를 고속으로 장시간 운전하면 커넥팅로드를 잃을 확률이 높아집니다. 따라서 운전자는 특히 고속도로에서 긴 여행을 계획 할 때 타코미터에 적어도 주기적으로주의를 기울이는 것이 아프지 않습니다.
7. 그립
차량을 최대한 빨리 파괴하려면 가능한 한 자주 발을 밟습니다. 점점 더 자주 압착하면 클러치 디스크가 더 빨리 미끄러지기 시작하여 조기 마모 및 호드 파손이 발생할 수 있습니다. 교통 정체와 신호등에서 클러치를 꽉 쥐면 클러치 베어링을 15 만 킬로미터만으로 완전히 구울 수 있습니다.
6. 오일 교환
마케팅 담당자는 자동차의 소모품을 최대한 자주 구매하기 위해 노력하고 있습니다. 그들은 STOshniks의 두뇌를 너무 많이 씻거나 (또는 판매에 일정 비율을 투자했을 때) 자동차에 오래 가지 않을 것으로 예상되는 모터 오일을 운전자에게 적극적으로 주입했습니다. 유체를 자주 교환할수록 기계 부품의 윤활 상태가 좋아지고 오래 지속됩니다. 또한 현명한 남자는 시간이 지남에 따라 액체의 열 산화 특성, 열 및 내 마모 특성 및 점도 지수가 악화된다는 생각을 줄 것입니다. 그럼에도 불구하고 운전자의 70 %가 차량에 오일 부족으로 운전하거나 때로는 보충합니다. 그러나 너무 빈번한 엔진 오일 교환은 물론 첨가제를 사용해도 엔진 윤활 시스템이 막히게됩니다.
5. 짧은 여행은 또한 상처를 줄 수 있습니다
잦은 정지와 엔진 정지로 짧은 여행을하는 동안 그는 최적의 작업 온도에 도달 할 시간이 없습니다. 또한 전문가들은 촉매가 한계까지 작동하도록 허용하지 않는다고 말하며, 그렇지 않으면 오랜 서비스 기간 동안 매우 중요합니다. 이웃집으로 친구를 몰거나 가장 가까운 자동차 판매점에 매달리기 전에 몇 번 생각하십시오.
4. 잘못된 기어 선택
실수가 처음에 한 번 발생해도 무섭지 않습니다. 네, 심지어 두 번이라도 당신의 건망증은 변명 할 수 있습니다. 그러나 정기적으로 잘못된 기어 선택은 엔진을 심하게 마모시킵니다. 예를 들어 크랭크 주위에 너무 높은 변형이 가해지면 속도가 느려집니다 (비극에 대해 위의 단락을보고 한 결과). 일반적으로 기어는 필요에 따라 잘못 선택됩니다. 필요한 경우 한 쌍의 선을 넘어 여러 자동차에 맞게 이동 방향을 급격히 변경하십시오. 기계는 특징적인 소리와 "전환"동작으로 과실을 알려줍니다.
3. 가열되지 않은 엔진
거의 모든 운전자가 알고있는 장르의 고전은 항상 성취하기 위해 노력하지는 않습니다. 차가운 엔진에서는 주행 거리를 감는 과정에서 온도가 매우 느리게 최적에 도달합니다. 저온에서 작동 혼합물은 비효율적으로 연소되며 엔진 부품을 잘 부식시킬 수있는 다양한 화합물과 독소를 방출합니다. 그런데 오일은 적절하게 가열되어 이상적인 유동 일관성을 달성하기 위해 고온이 필요합니다. 전문가들은 온도가 가장 최적이 될 때까지 2-3 천 회전으로 제한하는 것이 좋습니다.
2. 더러운 차
놀랍게도, 더러운 차는 교통 경찰이 당신을 늦추는 또 다른 이유 일뿐 아니라 부식 과정을위한 훌륭한 환경이기도합니다. 차에 더러움과 습기가 많을수록 추운 겨울 날이나 폭우가 내리는 집에서 자동차를 더 자주 던질수록 녹이 몸을 더 부식시킬 것입니다. 여전히 좋아하는 고통을 보호하고 싶습니다. 매월 전문 왁스로 문지르고 주차장이나 차고의 캐노피 아래 숨어 있습니다.
1. 기어 박스
많은 운전자들이 기어 박스에 항상 손을 대는 습관을 가지고 있습니다. 손의 압력이 가해지면 부품이 서서히 쳐지고 구덩이에 튀는 소리가 들리거나 음악의 비트에 흔들리면 선택기가 손상되어 기어 마모가 가속화 될 수 있습니다. 상자의 특징적인 위기를 들어보십시오. 이제 중독을 브러시 스탠드로 사용하기 위해 중독을 근절해야합니다.
이것들은 "제비"서비스를 확장하고 운영을보다 즐겁고 경제적으로 만들고 싶은 사람들을위한 간단하고 이해하기 쉬운 팁입니다. 때때로 일반적인주의와 게으름의 부족은 수년 동안 정밀 검사를 지연시키는 충분한 조건임을 기억하십시오.