Ferruccio Lamborghini, 1963 년 람보르기니 회사 설립, 잘 알려진 트랙터 제조업체 였기 때문에 스포츠카 시장을 정복하려는 그의 시도는 순수한 모험이었습니다.
수년 동안, 우리는 자신이 야심 찬 계획을 완전히 실현했다고 확신 할 수 있습니다.이 브랜드는 가장 유명한 브랜드 일뿐 만 아니라 가장 비싼 브랜드이기도하기 때문입니다.
그것은 돈에 관한 것이고, 오늘날 우리가 이야기 할 가장 비싼 람보르기니에 관한 것입니다.
명부
- 10. 람보르기니 세 스토 엘레 멘토 2010, $ 2,950,000
- 9. Lamborghini Egoista Concept 2013, $ 3,000,000
- 8. 람보르기니 SC18 알 스턴 2019, $ 3,000,000
- 7. 람보르기니 칼라 개념 1995, $ 3,000,000
- 6. 람보르기니 미우라 컨셉 2006, $ 3,000,000
- 5. 람보르기니 아스 테리 온 LPI 910-4 2014, $ 3,000,000
- 4. 람보르기니 파 에나 프 루아 1978, $ 3,000,000
- 3. 람보르기니 5-95 Zagato 2014, $ 3,000,000
- 2. 람보르기니 베네 노 2013, $ 4,500,000
- 1. 람보르기니 베네 노 로드스터 2014, $ 6,500,000
10. 람보르기니 세 스토 엘레 멘토 2010, $ 2,950,000
스포츠카 람보르기니 세 스토 엘레 멘토 (이탈리아어에서 이름은 "여섯 번째 요소") 이유가 있습니다. 주기율표를 가리킨다, 탄소가 여섯 번째 요소이며 탄소 섬유는 많은 자동차 부품 (섀시, 드라이브 샤프트, 서스펜션 요소)의 중요한 구성 요소입니다.
2010 년 파리 모터쇼에서 공개 된 대중에게 처음 공개되었으며 즉시 주목을 받았습니다. 이러한 스포츠카의 무게 1179kg은 인상적인 지표이며 최대 속도 320km / h와 함께 2.5 초 만에 100km / h의 가속도를 나타냅니다.
람보르기니는 총 20 개의 스포츠카를 출시했으며 그 중 하나는 Top Gear에서 Richard Hammond에 의해 테스트되었습니다. 그는 저자의 무게를 줄이려는 노력으로 제작자가 전체 좌석을 만들지 않았으며 포드 피에스타보다 질량이 낮을 때 자동차가 엄청나게 빠릅니다.
람보르기니 세 스토 엘레 멘토 (Lamborghini Sesto Elemento)는 도시 주행 용으로 설계되지 않았기 때문에 경마장에서만이 속도를 느낄 수 있습니다.
9. Lamborghini Egoista Concept 2013, $ 3,000,000
슈퍼카 람보르기니 자아의 개념 회사의 반세기 기념일을 위해 특별히 2013 년에 발표되었으며 가장 특이한 모델 중 하나가되었습니다.
모든 것이 인상적입니다. 5.2 리터의 부피와 600 마력의 용량을 가진 Gallardo 엔진, 2.4 초 만에 "직조"하는 가속, 무게는 950 kg에 불과합니다.
눈을 끄는 가장 중요한 것은 문이 없다는 것입니다.이 단일 좌석 스포츠카에서 운전자는 비행기처럼 힌지 해치를 통과합니다.
8. 람보르기니 SC18 알 스턴 2019, $ 3,000,000
Aventador의 개선 된 버전 람보르기니 SC18 알 스턴, 익명 클라이언트의 특별 주문으로 단일 사본으로 출시되었습니다.
차의 비결은 엄청난 힘 (6.5 마력의 770 마력을위한 V12 엔진)에도 불구하고 일반 도로를 위해 만들어졌으며 소유자는 어디서나자를 수 있습니다.
신중하게 재 설계되었지만 Aventador에서 계승 한 공격적인 디자인과 Huracan 레이싱 시리즈의 인식 할 수있는 요소로 인해이 차는 정말 기억에 남습니다.
7. 람보르기니 칼라 개념 1995, $ 3,000,000
먼저 람보르기니 칼라 개념 1995 년 제네바 모터쇼에 전시되어 전시회의 실제 장식이되었습니다.
이것은 완전한 기능을 갖춘 프로토 타입이었으며 생산에 들어 가지 않았다는 점은 주목할 만합니다.
그 이름은 이탈리아 북부의 피에몬테 방언에서 유래했으며 "저길 봐!". 이 차량에는 4 리터 V10 엔진이 장착되었으며 6 단 수동 기어 박스가있었습니다.
6. 람보르기니 미우라 컨셉 2006, $ 3,000,000
레트로 스포츠카 람보르기니 미우라 개념 1966 년 제네바 모터쇼에서 오리지널 미우라 컨셉이 등장한지 40 주년이되었습니다.
이 차는 공식적으로 디트로이트에서 열린 북미 국제 오토 쇼에서 2 주 만에 데뷔했다.
람보르기니 사장 겸 CEO Stefan Winkelmann은이 개념이 미우라의 귀환을 의미하지는 않을 것이라고 말했다.미우라는 우리 역사를 축하하지만 람보르기니는 미래입니다. 레트로 디자인은 우리가 여기있는 것이 아닙니다. 따라서 우리는 다시 미우라를하지 않습니다».
이 미우라 컨셉은 현재 많은 자동차 애호가들이 꿈꾸는 산타가 볼로냐 람보르기니 박물관에 전시되어 있습니다..
5. 람보르기니 아스 테리 온 LPI 910-4 2014, $ 3,000,000
전 륜구동 하이브리드 람보르기니 아스 테리 온 LPI 910-4 2014 년 파리 모터쇼 (Paris Motor Show)에서 첫 선을 보인이 브랜드는 아울렛에 꽂을 수있는 최초의 스포츠카가되었습니다.
디자인-항상 세련되고 놀라운 상상력. 기술적 인 부분은 그리 멀지 않습니다. 현대 표준으로도 910 마력의 힘은 믿을 수 없을 것 같습니다.
자동차는 휘발유, 전기 및 하이브리드 차량으로 주행 할 수 있으며 배터리에서도 최대 125km / h의 속도에 도달하고 한 번의 충전으로 50km를 주행 할 수 있습니다.
자동차는 또한 연료 소비가 적습니다. 100km 동안 4 리터를 조금 넘는“먹습니다”.
Asterion이라는 이름은 고대 그리스 신화에서 빌 렸습니다.: 그것이 미노타우로스의 이름이었습니다.
4. 람보르기니 파 에나 프 루아 1978, $ 3,000,000
람보르기니 파 에나 -Lamborghini Espada를 기반으로 한 Pietro Froix의 바디로 제작 된 컨셉트 카입니다. 1978 년 토리노 모터쇼에서 발표되었습니다.
세인트 아가사 (St. Agatha) 집의 전통에 따르면, 자동차에는 투우와 관련된 이름이 주어졌습니다 (faena-세 번째이자 마지막으로 투우 행위, 야생 b으로 끝남).
Faena는 최초의 4 인승 및 4 도어 스포츠카 람보르기니였으며, 향후 30 년 동안, 즉 2008 년 에스 토크가 발표 될 때까지 유일한 차량이었습니다.
자동차는 6.5 초 안에 0에서 100km / h의 속도에 도달 할 수 있었고 243km / h의 최대 속도에 도달 할 수 있었으며 이는 1978 년의 인상적인 결과였습니다.
3. 람보르기니 5-95 Zagato 2014, $ 3,000,000
람보르기니 갈라도 쿠페를 기본으로 삼아 2014 년에 세계를 소개했습니다 람보르기니 5-95자가 토. 스포츠카는 상충되는 감정을 불러 일으키고 모든 사람들과는 거리가 멀었습니다. 그러나 이것이 그 가치가 특별한 수준이라는 사실을 부정하지는 않습니다.
이 모델은 하나의 사본으로 만들어졌으며 그 소유자는 유명한 자동차 수집가 Albert Spiess였으며 Alto Romeo SZ와 RZ, Aston V8 Zagato 1985 및 Zagato V12 2012도 보유하고 있습니다.
그는 2014 Lamborghini 5-95 Zagato가 독창적이고 도전적인 것을 추가하고 싶었습니다.
2. 람보르기니 베네 노 2013, $ 4,500,000
람보르기니 베네 노 2013 제네바 모터쇼가 람보르기니 박물관에 갔을 때, 년은 네 사본으로 발표되었고, 첫 번째 사전 제작은 0을 받았습니다. 나머지 3 대는 4,500,000 달러에 팔렸으며 구매자를 검색 할 필요가 없었습니다. 모든 자동차는 공연 전에 미리 지불되었습니다.
차체 제조의 주요 재료로 탄소 섬유를 선택하여 총 중량을 줄였습니다 (모델은 Aventador보다 125kg 더 가벼움).
스포츠카는 또한 독립적 인 서스펜션이 레이싱 카의 서스펜션과 같은 방식으로 이루어 졌는데, 이는 이탈리아 회사의 디자인 부서의 혁신적이지는 않지만 대담한 결정입니다.
1. 람보르기니 베네 노 로드스터 2014, $ 6,500,000
람보르기니 베네 노 로드스터 는 발표 후 며칠 동안 거의 480 만 유로의 슈퍼카를 준비하지 않은 독일의 익명 수집가에게 판매되었습니다.
가장 흥미로운 점은 예비 발표에서 회사가 4 백 4 십만 달러의 가격표를 발표했으며 그 결과 자동차가 230 만 달러 증가했다고 아무도 설명하지 않았다는 것입니다. 아마도 그 문제는 많은 사람들이 원하는 것이며, 그 결과 자동차는 가장 많은 것을 제안한 사람에게 갔을 것입니다.